ання 9
Таблиця 2.14 Склад бригади з професій
Найменування профессііРазряд по сеткеКолічествоВодітель автосамосвала16Машініст екскаватора61Машініст автогрейдера 61Машініст пневмокатка61Всего: 9
2.6 Обстановка дороги
Таблиця 2.15 Обсяг робіт по обстановці дороги і розрахунок трудовитрат на лінійні роботи
Найменування работЕд.ізме ренияКоличествоТрудозатратына ед.ізм.всего Установка дорожніх знаків:-кілометрові знаки-крутий спуск-небезпечний поворот-перехрестя-обмеження швидкості-перетин річки Всього: 10шт. 4 5 14 4 21 4 50 1,4 7Установка надолб10шт.161, 42,24 Всего689, 24
Потреба в робочих на обстановку дороги при темпі потоку 50 пог/м в зміну визначається за формулою:
(2.36)
В
На лінійні роботи потрібно 3человека.
2.7 Зведені дані
Таблиця 2.16 Зведений розрахунок потреби в дорожньо-будівельних машинах і механізмах
Найменш. машин і механізм.Рабочее кількість механізмів за видами работСпісочное количествоПроруб.просекиСтр-во искуств. сооружПодготовка дорожньої полосиВозведеніе земляного полотнаСтроіт. дорож.
Таблиця 2.17 Зведений розрахунок потреби в кваліфікованих кадрах для основних робіт
Найменування профессііКол-во человекОператор ЛП-491Оператор ЛП-331Машініст корчевателя ДП-251Машініст бульдозера ДЗ-90С3Автокрановщік КС-35771Автогудронаторщік ДС-53А1Разнорабочіе3Машініст ковзанки ДУ-392Машініст автогрейдера ДЗ-1402Водітель автосамоскиду КаМАЗ6Водітель автосамоскиду ЗІЛ 1301Машініст екскаватора ЕО-51241Плотнік - бетонщік1Технік геодезіст1Всего (з урахуванням змінності) 25 (50) Таблиця 2.18 Зведений розрахунок потреби в трудовитратах
Найменування работТрудозатрати, люд.-дн-прорубування просіки-підготовка дорожньої смуги-зведення земляного полотна-будівництво дорожнього одягу-будівництво мистецтв. сооруж. -Обстановка дороги-розбивочні работи33, 3 188,54 73,85 709,5 36,64 9,24 219Всего: 1270,07
Висновок
У курсовому проекті було проведено розрахунок і організація будівництва лісовозної автомобільної дороги III категорії. p align="justify"> У проектній частині була протрассировать дорога, побудований поздовжній профіль, проведений пікетаж, розраховані штучні споруди та дорожні одягу, визначено обсяги земляних робіт.
У будівельній частині, були обрані і розраховані механізми, необхідні для будівництва автомобільної дороги, лісовоза. Так само розраховано кількість робітників на кожній операції при будівництві дороги. p align="justify"> За результатами виконаної роботи, можна зробити висновок, що будівництво лісовозних доріг дуже трудомісткий і складний процес. Раціонально розміщена мережа влаштованих...
