Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Размещения продуктивних сил ЧЕРКАСЬКОЇ области

Реферат Размещения продуктивних сил ЧЕРКАСЬКОЇ области





мени Т.Г.Шевченка, Звідки відправляються поїзді у ВСІ Великі міста України, а такоже у Москву, Санкт-Петербург. p align="justify"> ЕКСПЛУАТАЦІЙНА довжина Залізниць у 2011 году становила 651 км. Основні Залізничні Лінії проходять по Напрямки Миронівка - ім. Т. Шевченка - Знам'янка (двоколійна, електріфікована зміннім Струм), та Гребінка - Черкаси - Христинівка (одноколійна, що не електріфікована). Найголовнішімі залізнічнімі Вузли области, что віділяються найбільшім вантажо-та пасажірообігом, є Черкаси, Христинівка, Цвіткове, Золотоноша. p align="justify"> Ніні транспортна мережа области потребує Подальшого Вдосконалення (електріфікації, оновлення рухомого складу) та Приведення ее до європейськіх стандартів (реконструкції усіх вокзалів, посадочних платформ, колійного господарства станцій и перегонів, модернізацію прістроїв автоблокування, електрічної централізації та зв 'язку).

Велика кількість поселень, рівнінність территории, вігідне географічне положення краю обумовілі Густов ятір автомобільних доріг. Теріторією ЧЕРКАСЬКОЇ области проходять Дві великих автомагістралі: Київ-Одеса та Київ-Донецьк. Автобусними сполучення з'єднані практично ВСІ Населені Пункти области. Найбільші ОБСЯГИ перевезень Виконує автомобільний транспорт. Загальна довжина автошляхів становіть 6 тис.. км., в тому чіслі 5,8 тис.. з твердим покриття. Щільність автомобільних Шляхів загально КОРИСТУВАННЯ з твердим покриття складає 277 км на 1000 км2. До найбільшіх центрів автомобільної мережі Черкащини можна Віднести декілька центрів: Черкаси, Сміла, Золотоноша, Умань, Корсунь-Шевченківський. Нагально проблемою.Більше є Підвищення якості автошляхів, їх технічне переоснащення до світовіх стандартів. p align="justify"> Головною воднотранспортні магістраллю є річка Дніпро, что перетінає всю область з північного сходу на південний Схід і по якій здійснюється судноплавство. Річковий порт розміщується у Черкасах. За Останній годину вантажо та пасажірообіг річковім транспортом однозначно скоротівся. У літній Период існує річкове сполучення Київ - Черкаси. Чісленні Малі Річки области транспортних функцій: практичніше не віконують. Через теріторію области проходити газопровід "Союз". Річкові вокзалу є у Черкасах та Каневі. p align="justify"> Повітряний транспорт у краї розвинутості недостатньо и за Останнє десятіріччя практично НЕ розвівається. Є аеропорт у Черкасах. Пасажирські перевезення пріпінені взагалі. Літаки віконують поштово-вантажні перевезення та авіаційні роботи в сільському господарстві. p align="justify"> Засоби зв'язку. Внутрішньо-обласний, міжміській та міжнародний обмін допомагають Здійснювати телефонний, поштовий, телеграфний Способи зв'язку. У области працює кілька Електронний цифровий телефонних станцій, что відповідають світовім стандартам. Значного Поширення набуває електронний зв'язок. Ніні забезпеченість населення домашнімі телефонами в области складає 36 апаратів на 100 сімей, а кількість н...


Назад | сторінка 15 з 26 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Оптичні мультісервісна транспортна мережа зв'язку Рівненської области
  • Реферат на тему: Економіка ЧЕРКАСЬКОЇ области
  • Реферат на тему: Топонімія и гідронімія Лисянського району Черкаської области
  • Реферат на тему: Размещения продуктивних сил Киевськой области
  • Реферат на тему: Размещения продуктивних сил Волинської области