Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Удосконалення маршрутом перевезення хлібобулочних виробів по м. Київ (на прікладі ПАТ "Київхліб")

Реферат Удосконалення маршрутом перевезення хлібобулочних виробів по м. Київ (на прікладі ПАТ "Київхліб")





57-1,67-1,72-1,76-1,79-1, 81 19,2113,1511,138,447,096,285,745,365,07

Для розрахунку значення І Заповнення табліці скорістуємося програмою Excel. На Основі Даних з табліці 3.6 побудуємо номограмі.


Рис. 3.6 - Монограма Використання автомобилей.


Для подалі розрахунків візьмемо одному пару автомобилей з вантажопідйомністю 3,45 т и 4,5 т.

Візначімо рівноцінну відстань:



Для побудова номограм додатково розрахуємо Значення відстані з урахуванням Зміни розміру партії вантажу.


Таблиця 3.7

Розрахунок відстаней з урахуванням Зміни розміру партії вантажу

0,50,811,522,533,54 l, км 3,310,66-0,22-1,40-1,99-2,34-2,57-2,74-2,87 133,4083 , 8467,3245,3034,2927,6823,2720,1317,77

Для розрахунку значення І Заповнення табліці скорістуємося програмою Excel. На Основі Даних з табліці 3.7 побудуємо номограмі.


Рис. 3.7 - Монограма Використання автомобилей.

Віходячі з отриманням розрахунків и побудованіх моногр ВСТАНОВЛЕНО, что доцільно використовуват автомобіль МАЗ 478800 вантажопідйомністю 4,5 т для забезпечення розвізніх маршрутів.


Таблиця 3.8

Технічна характеристика автомобіля МАЗ 478800

ПараметрХарактерістікаТіп кузовуФургонТіп двігунаДізельОб єм двигуна, л6, 4Потужність двигуна, к.с140Тіп КПМеханічна, 5Колісна формула4х2Розмір шін11.00R20 (300R508) Передня підвіскаРесорнаЗадня підвіскаРесорнаВантажопідйомність, Т4, 5Об єм кузову, м330Габарітні Розміри кузова, мм5170/2470 / 2400

3.3 Вибір маршрутів руху автомобилей


Одним з найважлівішіх факторів, Які вплівають на Підвищення продуктівності транспортного засобі и Зменшення витрат на перевезення, є відстань навантаженої їздкі. Даній Розділ призначеня для Формування розвізніх маршрутів на Основі методу найкоротшої зв язуючої мережі. Про єднуючі маятнікові маршруті в розбірні ми зменшуємо порожній пробіг автомобіля и загальний пробіг.


Таблиця 3.9

Перший вариант маршрутної мережі

МаршрутіОбсяг перевезень, тДовжіна маршрутом, км 2,728,8 3,6529,2 4,1544,4 2,435,6 0,826,4 0,623,2? 14,3187,6

Таблиця 3.10

Другий вариант маршрутної мережі

МаршрутіОбсяг перевезень, тДовжіна маршрутом, км 2,127,2 4,1540,8 1,5538,8 2,435,6 2,932,8 1,223,2? 14,3198,4

Загальна довжина маршруті свідчіть про ті, что перший вариант маршрутної мережі є Біль доцільнім. Для уточнення порядку про їзду пунктів завезенню вікорістаємо метод підсумовування по стовпчік.


Таблиця 3.11

Відстані для маршрутом

811,611,2 868 11,663,6 11,283,6 30,82221,222,8

;

;

.


Таблиця 3.12

Відстані для маршрутом

2,8611,614 2,83,69,211,6 63,668,4 11,69,262,8 1411,68,42,8 34,427,22429,636,8

;

;

.

;

;

;

.


Таблиця 3.13

Відстані для маршрутом ...


Назад | сторінка 15 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Удосконалення маршрутом перевезення хлібобулочних виробів по м. Київ
  • Реферат на тему: Таблиця Excel
  • Реферат на тему: Організація перевезення вантажу за маршрутом: м Набережні Челни - м Омськ
  • Реферат на тему: Розробка варіантів міжнародного автомобільного перевезення вантажу за маршр ...
  • Реферат на тему: Електронна таблиця