Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проектування АТП на 250 вантажних автомобілів

Реферат Проектування АТП на 250 вантажних автомобілів





>

С-число змін;

Рср - середня кількість робітників, що одночасно працюють на посту (табл.28 ОНТП);

? n - коефіцієнт використання робочого часу поста (0,85-0,98) (табл.29 ОНТП)

Кількість постів ЄВ, ТО і ТР визначається окремо по кожному виду робіт: прибиральні ЕОc, дозаправочная ЕОc, контрольно-діагностичні ЕОc роботи з усунення несправностей ЕОc. прибиральні ЕОт, мийні ЕОт, роботи Д - 1, Д - 2, ТО - 1, ТО - 2, регулювальні та разборочно-складальні роботи ТР, зварювально-жестяницкие, фарбувальні роботи.

Розрахунок числа постів ЕОс за видами робіт залежить від прийнятої організації робіт. Наприклад, якщо прибиральні, дозаправочная, контрольно-діагностичні роботи та роботи з усунення несправностей виконуються в період повернення рухомого складу з лінії, то у формулі кількості постів для мийки ПС приймається ПВМ=Твоз, С=1, а в чисельник вводиться коефіцієнт «пікового» ; повернення рухомого складу. При такому варіанті організації робіт переміщення ПС з поста на пост і на місце зберігання здійснюється самим водієм, тобто без участі водіїв-перегонників.

Якщо одна частина перерахованих робіт виконується в період повернення рухомого складу з лінії, а інша - перед виходом його на лінію, то загальна тривалість робіт може становити 7 або 8 год., при С=1.

Роботи ЕОТ, виконуються як правило, в одну зміну перед постановкою рухомого складу в ТО або ТР.

Роботи ТО - 1, ТО - 2, Д - 1 і Д - 2 можуть проводитися в одну або дві зміни залежно від виробничої програми та обсягу робіт.

Допускається на одних і тих же робочих постах передбачати виконання ТО - 1 і ТО - 2 автомобілів або автопоїздів з організацією робіт в різні зміни доби. (П.1.20.6 ОНТП)

При виконанні ТО - 1 і ТО - 2 в різні зміни доби допускається виконання мастильно-очисних операцій на загальних спеціалізованих робочих постах.

Робота розбірно-складальних постів ТР, як правило, організовується в кілька змін з нерівномірним розподілом обсягу робіт по змінах. У цьому випадку розрахунок числа постів ТР проводиться для найбільш завантаженої зміни, в яку зазвичай виконується 50-60% загального обсягу розбірно-складальних робіт.

Для обліку такої нерівномірності в формулу розрахунку кількості постів в чисельник необхідно ввести відповідний коефіцієнт (0,5-0,6), а число змін прийняти С=1. Робота інших постів ТР може бути організована в одну йди дві зміни. Спеціалізовані робочі пости слід передбачати при їх розрахунковій кількості 0,9 і більше (дод. 1 табл. 26 ОНТП)

Вихідні дані і результати розрахунку постів ЄВ, ТО і ТР за видами робіт наводяться в таблиці - 2.13.


Таблиця 2.13 - Кількість постів ЄВ, ТО і ТР

ТiГ? Драб.гТсмСРср? пXiXiХожрасчпрнЕОс39079, 91,2530512210,97,4171 ЕОт2247, 0947721,53058210,90,7710 ТО - 124845,01,253058220,93,5431 ТО - 233179,758751,253058220,94,7251ТР62431,034061,53058220,910,66113Д12760,5559281,253058210,71,0110Д23686,6398611,253058210,71,3510ИТОГО29,4629,006,00

Оскільки  добова програма для ЕОс перевищує 100 обслуговувань, то доцільно застосувати потокову організацію обслуговування Д - 1,2 і ТО - 1.


2.13 Розрахунок ліній бе...


Назад | сторінка 15 з 57 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація станції технічного обслуговування автомобілів на 13 робочих пос ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і аналіз показників виконання плану роботи та використання рухом ...
  • Реферат на тему: Розрахунок витрат підприємства на виконання програми робіт ТО і ТР автопарк ...
  • Реферат на тему: Оцінка доцільності переведення рухомого складу ВАТ &Ханти-Мансийское автотр ...
  • Реферат на тему: Розробка основних документів проекту виконання робіт (ППР) на пристрій гідр ...