t =
0,192214
i 1 - коефіцієнт впливу нерівномірності поля швидкостей на упор;
i 2 - коефіцієнт впливу нерівномірності поля швидкостей на момент;
Теореніческіе та експериментальні дослідження показали, що величина
коефіцієнтів i 1 i 2 для звичайних судів повинна бути близька до 1.
У розрахунках приймаємо:
i 1 =
1
i 2 =
3. 2 Вибір розрахункової діаграми
Для вибору розрахункової діаграми призначимо число лопатей рівним 3
(для морських суден 3-6).
Величина дискового відносини, забезпечує відсутність розвиненої кавітації,
визначиться за формулою:
0,466199
де
371,39
кН
- упор гвинта при розрахунковій швидкості
R =
250