ерігається в Росії банківській практиці, коли короткострокові кредити вигідніше середньо-і довгострокових, одержання позики на три - чотири роки (оптимальний термін погашення кредиту на закупівлю техніки лізинговою компанією) досить проблематично. p> Високий рівень податків. p> Відсутність значного стартового капіталу для лізингової компанії, тому що, вона набуває устаткування за повну вартість. p> Відсутність системи інформаційного забезпечення пропозиції лізингових послуг. p> За кордоном терміном "лізинг "Називаються відносини фінансової оренди строком від 3-х років. У нашій же країні не створений поки ще сприятливий клімат для довгострокових інвестицій. Необхідно прийняття податкового законодавства, яке надає пільги банкам, покривають їх ризики, пов'язані з довгостроковим кредитуванням.
Нерозвиненість інфраструктури лізингового ринку. Інфраструктура, що сприяє розвитку лізинг в Росії повинна включати в себе більш широку мережу лізингових компаній, спеціалізованих консалтингових фірм та відповідну систему інформаційного забезпечення пропозиції лізингових послуг. Нерозвиненість інфраструктури (сформованих механізмів фінансування, розрахунків, мінімізація ризиків, ефективних маркетингових і збутових структур тощо) пред'являє нереально високі вимоги до керівників і службовцям лізингових компаній.
Макроекономічна і політична невизначеність обстановки в країні. В даний час всі правові відносини, засновані на відстрочці платежу, гальмуються економічної нестабільністю, відсутністю надійної макроекономічної стабілізації та ознак стійкого зростання в економіці, що породжує у господарюючих суб'єктів певний стан невпевненості в завтрашньому дні. Тим часом, основна ідея лізингу полягає у можливості "розтягнути" в часі виплату вартості майна при збереженні права на придбання його у власність за залишковою вартістю. За нинішньої економічної ситуації яка організація може дозволити собі сьогодні чекати повернення коштів протягом 5-7 років (звичайний термін фінансового лізингу). Саме ця обставина в значній мірі стримує розвиток лізингу в Росії. br/>
1.8. Оподаткування лізингових операцій
1.8.1. Налогооблажение лізингодавця.
1. Авансові лізингові платежі, що сплачуються лізингоодержувачем лізингодавцю, можуть йти на:
аванс постачальнику;
мита і збори;
митний ПДВ;
Додаткові витрати з угоді обкладаються ПДВ, який підлягає внесенню до бюджету лізингодавцем у момент надходження авансу і заліку у Лізингоодержувача по мірі заліку авансу. p> 2. Лізингові платежі обкладаються ПДВ за ставкою 20%. У лізингоодержувача ця сума йде в залік, а у лізингодавця ця сума підлягає сплаті до бюджету за мінусом ПДВ, сплаченого при митному очищенню обладнання.
3. У ході договору лізингу, лізингодавець сплачує до бюджету:
ПДВ
Податок з обороту 4% від лізингового платежу
Податок на майно 2%
<...
