редбачені інвестиції в ці області в розмірі близько 90 млрд. євро. Ця програма є складовою частиною нового федерального плану розвитку транспортних шляхів на 2001-2015рр. і передбачає інвестиції як по вже реалізованим у транспортній сфері програмами, так і за програмами, які ще можуть бути реалізовані відповідно з цим федеральним планом. Однією з таких програм є програма щодо зменшення можливості заторів на залізничному, автомобільному та водному транспорті (Anti-Stau-Programm), яка передбачає інвестиції в загальному обсязі близько 3,8 млрд. євро в період 2009-2012 р.р.
Основу інфраструктурних інвестицій в нових федеральних землях становлять 17 проектів з розвитку транспортної інфраструктури із загальним обсягом близько 36 млрд. євро. Реалізовано повністю 6 великих проектів у галузі залізничного будівництва і 2 великих проекти в галузі дорожнього будівництва, а також частково ще ряд проектів.
За рамковою інвестиційному плану Уряду, який може бути виконаний тільки при досягненні широкого консенсусу з усіма різними громадськими групами Німеччини, до 2015 року витрати на транспортні шляхи сполучення країни досягнутий обсягу в 148,9 млрд. євро. Частка інвестицій на рейкові шляхи залізних доріг складе 42,9% (42,3%), частка інвестицій на далекі федеральні автомагістралі - 52,1% (51,6%), частка на федеральні водні шляхи - 5,0% (6,1%). У розвиток і будівництво нових транспортних шляхів сполучення Німеччини заплановано інвестувати частку в 44,5% (53,5%) від усього обсягу інвестицій.
У розвиток інфраструктури німецьких залізниць заплановані асигнування в розмірі близько 69% інвестицій, а на рухомий склад - 26%.
Інвестиційний план передбачає збільшення числа електровозів до 525 одиниць до 2012 року, і їх частка в парку локомотивів досягне 40%. Інвестиції в розвиток парку локомотивів і вагонів у 2006 році очікуються на рівні 2,2 млрд. євро.
За останні десять років загальний обсяг інвестицій для виробників автомобілів в Німеччині досяг суми в 100,0 млрд. євро, що складає 23,0% всіх інвестицій в промисловість Німеччини. У 2009 році рівень інвестицій залишився на високому рівні в 10,0 млрд. євро.
За останні п'ять років німецька автомобільна промисловість інвестувала в дослідження та розвиток близько 77,0 млрд. євро. У 2009 році видатки на дослідження і розвиток галузі склали 15,2 млрд. євро. Одна третина народногосподарських витрат на дослідження і розвиток дісталася цієї економічної галузі, в якій зайнято 84 тис. чоловік.
Як наслідок цієї дослідницької активності автомобільний сектор з більш ніж 3.000 патентами стоїть на чолі світової патентної статистики. p> У 2009 колишнє Федеральний уряд представило нову програму науково-технічного розвитку енергетичної галузі в рамках вже прийнятого фінансування, при цьому особливу увагу приділено підтримці наукових досліджень у сферах сучасних технологій в галузі будівництва електростанцій, а галузі використання поновлюваних видів енергії, водню, в...
