ість зосереджена у великих містах, тому споживачам, розташованим у віддалених регіонах і в сільській місцевості, складно скористатися цими послугами. Крім того, учасники російського ринку фінансової оренди працюють відносно недавно, цим пояснюється їх вузька спеціалізація на певних предметах (автотранспорті, рухомого складу, обладнання). Більшість таких компаній не мають можливості диверсифікувати свої ризики. А відсутність тривалої історії не дозволило їм сформувати досить великий власний капітал, щоб бути незалежними від зовнішніх джерел.
В'ячеслав Андрюшкін, заступник голови СДМ-Банку:
- Говорити про наявність серйозних факторів гальмування не доводиться. Однак, по-перше, очевидний недостатній рівень сервісу, пропонований російськими компаніями. Особливо в порівнянні із західними аналогами. Лізинг у нас фактично розуміється як надання послуг фінансової оренди, без додаткового сервісу, наприклад подальшого технічного обслуговування, якщо мова йде про обладнання. По-друге, можна відзначити досить нерозвинену систему оцінки ризиків лізингоодержувача. У Росії традиційно цим займаються банки, у лізингових ж компаній часто немає достатньо серйозних відповідних підрозділів і служб. Що стосується законодавства, то я не бачу серйозних стримуючих чинників.
Микита Биков, віце-президент Europlan:
- Податкові ризики, пов'язані з недостатньо чіткими визначеннями ряду понять у нормативно-правових актах. Так, відсутність обмежень щодо мінімального терміну фінансової оренди призводить до ризиків з податку на прибуток, а неоднозначний статус зворотного лізингу призводить до ризиків з ПДВ. Крім податкових ризиків можна відзначити брак довгострокових позикових коштів для розвитку фінансової оренди нерухомості, авіатехніки, залізничного та морського транспорту, а також слабку опрацювання в нормативно-правових актах питань, пов'язаних з реєстрацією угод з лізингом нерухомості.
Глава 4. Лізинг в Росії з 2007 по 2009 роки. Як відбилася криза на російському лізинг
Емоційні оцінки і дані статистики по ринку лізингу сильно різняться. У 2008 році останній квартал багато лізингодавців назвали провальним, тому як він показав самий низький приріст нового бізнесу за рік. Про першому кварталі 2009 року говорили: "До жаль, не поліпшив положення В», але по цифрах він виявився помітно гірше провального - у цілому обсяг нового бізнесу впав на 60%. Про другому кварталі кажуть, що він також не порадував, - в термінології 2009 року цю слід читати як В«нових угод лізингу не полягалоВ». У третьому відзначають В«Сприятливі зміниВ» або В«позитивний стрибокВ», але мають на увазі зростання звернень і зниження кількості дефолтів. Збільшення клієнтської бази відбулося також і за рахунок лізингових компаній, які знаходяться в складному фінансовому положенні, не можуть надати клієнтам достатню кількість грошових ресурсів, і ті, у свою чергу, змушені шукати лізингові компанії, володіють більш стій...
