ий зрошується циркулюючим поглинювальним маслом. У абсорбере з газу витягується СБ, і розчин його в поглинаючому маслі (ПМ) спрямовується на ректифікацію. СБ відганяється з розчину, а регенероване ПМ повертається на абсорбцію. У холодильнику 10 з газу виділяється твердий нафталін, який екстрагується з водної суспензії гарячої КУС, подається в нижню частину холодильника. З абсорбера 11 виходить зворотний коксовий газ (ОКГ). В
Малюнок 1.1 - Технологічна схема уловлювання та поділу ПКГ: 1 - газосборнік; 2 - сепаратор, 3 - відстійник-освітлювач; 4 - трубчастий холодильник; 5 - електрофільтр; 6 - аміачна колона; 1 - турбогазодувка; 8 - підігрівач газу; 9 - сатуратор; 10 - водяній холодильник; 11 - абсорбер
1.5 Гідрування твердого палива
Гидрированием (гідрогенізацією) твердого палива називається процес перетворення органічної частини палива в рідкі продукти, збагачені воднем і використовувані як рідке паливо. Проблема гідрування твердого палива виникла у зв'язку із збільшеним споживанням нафти і необхідністю ефективно використовувати низькокалорійні і високозольні копалини вугілля, що представляють складності при їх спалюванні. У промисловому масштабі гідрування твердого палива вперше було організовано в 30-х роках XX століття в Німеччині і отримало розвиток у зв'язку з необхідністю використовувати для виробництва моторних палив важких смолистих нафт з високим вмістом сірки. В даний час в різних країнах працюють установки деструктивної дегидрогенизации палив продуктивністю від 200 до 1600 т/добу.
Гідрування твердого палива представляє деструктивний каталітичний процес, що протікає при температурі 400-560 В° С під тиском водню 20 - 10 МПа. У цих умовах відбувається розрив міжмолекулярних і міжатомних (валентних) зв'язків в органічній масі палива та протікають реакції деструкції і деполімеризації високомолекулярних структур вугілля.
Проблема гідрування твердого палива виникла у зв'язку із збільшеним споживанням нафти і необхідністю ефективно використовувати низькокалорійні і високозольні копалини вугілля, що представляють складності при їх спалюванні. У промисловому масштабі гідрування твердого палива вперше було організовано в 30-х роках XX століття в Німеччині і отримало розвиток у зв'язку з необхідністю використовувати для виробництва моторних палив важких смолистих нафт з високим вмістом сірки. В даний час в різних країнах працюють установки деструктивної дегидрогенизации палив продуктивністю від 200 до 1600 т/добу.
Гідрування твердого палива представляє деструктивний каталітичний процес, що протікає при температурі 400-560 В° С під тиском водню 20 -
10 МПа. У цих умовах відбувається розрив міжмолекулярних і міжатомних (валентних) зв'язків у органічній масі палива і протікають реакції:
деструкції і деполімеризації високомолекулярних ...
