для підготовки мазуту в резервуарах до спрацьовування.
Паливо в бік мазутних насосів від резервуарів надходить самопливом за рахунок різниці відміток встановлення насосів та рівня мазуту у резервуарах.
У новій мазутної насосної встановлено три відцентрових мазутних насоса, два гвинтових мазутних насоса. У старій мазутної насосної встановлені 2 парових насоса, призначених для відкачування відсіку чистого мазуту з дренажного бака і бака підтоварної води в мазутні резервуари, для зачистки мазутних резервуарів, приямків, каналів і аварійної перекачування мазуту. p align="justify"> Найменування насосаМарка насосаПроізводіт. м3/часНапор м.вод. ст.Макс допустима темпер мазуту оСПотреб потужність кВтКПД% Маз.насос № 1НК 65/35-24040240-80 + 4009047,8 Маз.насос № 2НК 65/35-24065190-80 + 40011047,8 Маз.насос № 34НГ5х44025011510047, 8Перекачів.мазуто- насос № 1МВН-2590508032Перекачів.мазуто-насос № 2МВН-103422511540Паровой насос № 1ПНП-75860Паровой насос № 2ПДВ 25/42540
а) мазутні насоси № 1,2 - відцентровий насос, двоступінчастий, нафтової консольний з напрямним апаратом і робочим колесом одностороннього входу рідини. Корпус насоса виконується спільно з опорними лапами, всмоктувальним і напірним патрубками і встановлюється на стійці насоса. Для охолодження насоса і створення гідравлічної завіси до відповідних отворах підводиться технічно чиста вода під тиском не більше 0,5 МПа (5,0 кгс/см2). У камеру ущільнення підводиться ущільнююча (затворна) рідина за допомогою якої створюється гідравлічний затвор і здійснюється охолодження і змазування тертьових пар і сальникової набивки. Ущільнююча рідина підводить до ліхтаря сальника під тиском 0,05-0,15 МПа (0,5-1,5 кгс/см2), що перевищує тиск перекачується рідини перед ущільненням. Необхідний тиск встановлюється за допомогою диференціального регулятора тиску, включеного в систему допоміжних трубопроводів. В якості ущільнюючої рідини застосовується турбінне масло Тп-22С. Привід насоса здійснюється від ел. двигуна через зубчасту муфту з проміжним валом. Мастило підшипників циркуляційна, охолодження - водяне. Для змащення застосовуються наступні марки масел: для підшипників - турбінне Тп-22С, для зубчастої муфти - літол-24. Орієнтовний обсяг масла в корпус підшипника - 2,5 л, в маслянку постійного рівня - 0,5 л. p align="justify"> б) мазутовий насос № 3 - відцентровий насос, чотирьохступінчатий, горизонтальний з робочими колесами одностороннього входу. Насос має по два корпуси. Зовнішній корпус насоса має дві кришки з торців, до яких кріпляться корпусу опорних і наполегливих підшипників ротора. Внутрішній корпус має горизонтальний роз'єм. Мастило підшипників кільцева. Привід насоса здійснюється від ел. двигуна з числом оборотів 2975 об/хв через зубчасту муфту.
в) перекачують насоси № 1,2 - гвинтові насоси, пов'язані з числа роторних насосів об'ємного типу, мають рівномірну подачу. Гвинт...
