Це відбулося за рахунок зростання поставок товарів даної групи як в країни далекого зарубіжжя (на 7,1 млн. доларів, або на 5,2%), так і в країни СНД (на 52,9 млн. доларів, або на 20,3 %).
Головним отримувачем машин, устаткування і транспортних засобів є країни СНД, поставки в які склав 313,9 млн. доларів (68,6% від експорту товарної групи). У країни далекого зарубіжжя вивезено машин, устаткування і транспортних засобів на 143,9 млн. доларів (31,4%). p align="justify"> Експорт продукції хімічної промисловості оцінюються в 47,5 млн. доларів і у порівнянні з 2008 р. експорт хімічної продукції збільшився на 3,2 млн. доларів (на 7,2%), у тому числі в країни СНД на 4,7 млн. доларів (14,9%). 76,8% вартісного обсягу товарів групи посіли країни СНД, 23,2% - країни далекого зарубіжжя. p align="justify"> Експорт металів і виробів з них склав 42,4 млн. доларів і у порівнянні з 2008 р. збільшився на12, 8 млн. доларів (на 43,3%) за рахунок збільшення вивозу товарів групи в країни далекого зарубіжжя - на 13,8 млн. доларів (у 2 рази). У країни СНД у поставки металів та виробів з них скоротився - на 1,0 млн. доларів (на 6,3%). Основними покупцями металів виробів з них з'явилися країни далекого зарубіжжя, в якому було вивезено 63,8% вартісного обсягу товарів групи. p align="justify"> 3. Перспективи розвитку зовнішньої торгівлі Новосибірської області
.1 Економічний розвиток Новосибірської області, як основа розвитку її зовнішньої торгівлі
Серйозними і специфічними проблемами розвитку Новосибірській області (крім соціальних проблем) є:
істотний розрив між високим науково-технічним потенціалом регіону та реальній низькій сприйнятливістю його виробничої системи до інновацій. Займаючи лідируюче місце в Росії за основними характеристиками наукового потенціалу, за кількістю використаних у виробництві передових технологій НСО помітно відстає від таких регіонів, як Москва, Санкт-Петербург, Московська, Самарська, Нижегородська області;
- невідповідність потенціалу якісних послуг в галузі медицини, освіти, побутового обслуговування, відпочинку відносно низькому платоспроможному попиту населення регіону;
- сильна завантаженість основних транспортних артерій м. Новосибірська, що з'єднують різні його райони, при різко збільшеному парку легкового автотранспорту і одночасно слабкий розвиток транспортної мережі в сільських районах. По густоті автодоріг загального користування з твердим покриттям (їх наявність або відсутність є показником внутрішньо-та міжрегіональної інтеграції, економічної активності та конкурентоспроможності регіону) область займає місце лише в шостому десятку регіонів РФ і це помітно знижує її потенційні можливості зростання.
Зазначені вище сприятливі можливості перспективного роз...
