ється в експлуатацію.
Далі знайдемо норми технічного обслуговування.
DPL = 0.75 * 35 = 26; UPL = 120 (ES) = 0.75 * 2 = 1.5 UPL = 15 (SES)
Норми введення після ремонту.
ARPL = 0.5 * 35 = 18 (ES)
ARPL = 0.5 * 2 = 1 (SES)
Таким чином. Для безперервного контролю даного тракту в процесі експлуатації слід встановити DPL = 26 (ES), 1.5 (SES) за 24-годинний інтервал (ПОПЕРЕДЖЕННЯ), UPL = 120 (ES), 15 (SES) за 15-хвилинний інтервал (ТЕРМІНОВА аварія) .
Пороги для безперервного контролю даного тракту встановлюються за наявності технічної та програмної підтримки в даному обладнанні.
Мається мультиплексорної секція STM-16 довжиною 8 км.
За довідковими даними знаходимо
PO = 0.001 (SES)
Alloc. = 0.6% = 0.006
Для часу вимірів 24 години визначаємо
APO = 0.001 * 0.006 * 86400 = 1 S1 = 0-0 = 0, BISPO = 0.1 * 1 = 0 S2 = 0 +0 = 0
Норма виконується
DPL = 0.5 * 1 = 1 (SES), час вимірювань - 24 години
UPL = 10 (SES), час вимірювань - 15 хвилин
Введення після ремонту
ARPL = 0.125 * 1 = 0 (SES).
Висновок
У даному курсовому проекті були вирішені інженерно-технічні та проектні завдання, визначені індивідуальним завданням.
У результаті був розроблений ділянку міської мережі.
Згідно з технічним завданням для транспортування заданого числа потоків з транспортної мережі були використані мультиплексори фірми NEC U-Node WBM, C-Node, ENE 6058 і фірми Ротек Т-130. Проведена їх комплектація в кожному пункті. Також була розроблена схема організації мережі зв'язку, синхронізації і управління. Потім були розраховані норми показників помилок в даній мережі. br/>
Список літератури
1. Заславський К.Є., Фокін В.Г. ЕЕ Проектування оптичної транспортної мережі . Н, - 1999.
2. Рекламні проспекти фірми NEC.
. Технічний опис Т-130 2003 г.
. Г.Н. Попов, О.П. Кулеша "Розрахунок деяких якісних показників транспортної мережі SDH", методичні вказівки, 2001 рік.
