ивності використання електроенергії, з іншого. Нормування витрати ПЕР є одним з елементів економічної частини політики енергозбереження, сприяє усуненню безгосподарного використання ПЕР та впровадження енергозберігаючих заходів, покликане регулювати діяльність в області енергозбереження.
.1 Підвищення ефективності контролю за енергоефективністю
Для достовірного вирішення завдань управління електроспоживанням необхідна велика кількість вихідної інформації. Тому підвищення ефективності контролю енерго?? Ффективность сприятиме систематизація комплексу заходів у даному напрямку. Для систематизації контролю енергоефективності транспортування нафти необхідно вирішити два взаємопов'язані завдання:
. Облік і контроль параметрів електроспоживання і технологічних факторів.
2. Визначення завдань управління електроспоживанням з використанням збираної статистики, спрямованих на енергозбереження.
Для сучасних підприємств транспорту нафти перша задача вирішена в повному обсязі. Як відділ головного енергетика, так і відділ АСУТП розпорядженні достовірної і обширною статистичною інформацією, яка збирається за допомогою АСУ в режимі реального часу. Для вирішення завдань управління електроспоживанням необхідно її систематизувати. Контроль енергоефективності пропонується організовувати у відповідності зі структурною схемою (рис. 4.1).
Облік здійснюється за допомогою лічильників, вимірювальних приладів, оперативних журналів. Дані електричних і технологічних показників надходять в пристрої перетворення та первинної обробки інформації. Далі формуються масиви даних, які зберігаються в пам'яті комп'ютера.
При контролі ефективності витрати електроенергії нестабільно працюючих ділянок нафтопроводу необхідно враховувати зміни технологічних факторів. До цих факторів належать вантажообіг Р, в'язкість? і щільність? нафти, еквівалентний діаметр d е нафтопроводу.
Значення цих факторів фіксуються вимірювальною технікою і надходять в аналізатор. Аналізатор являє собою математичну модель енергоефективності. При неефективному режимі транспортування нафти на виході аналізатора формуються рекомендації з підвищення енергоефективності транспортування нафти. Серед цих рекомендацій основними є наступні:
- формування енергоефективного складу насосних агрегатів;
- оптимізація термінів очищення трубопроводів;
- оптимізація реконструкції та будівництва лінійної частини нафтопроводу.
Достовірність контролю енергоефективності залежить від математичної моделі.
4.2 Розробка математичної моделі для оцінки енергоефективності
Енергоефективність транспортування нафти характеризується питомою витратою електроенергії.
Технологічний питома витрата електроенергії визначається виразом:
Суд =, (4.1)
де W - витрата електроенергії на технологічні потреби, кВт? год;
Р - обсяг виробленої продукції (послуг) у натуральному або в умовному вираженні.
Технологічний витрата електроенергії (кВт? ч) на перекачування нафти по ділянці нафтопроводу може бути визначений аналітично за формулою [6]:
, (4.2)
...
