тьох перспективних програмах двигунобудування. Вони мають великий експортний потенціал, що обіцяє продовження тісної співпраці з Рособоронекспортом - головним представником вітчизняної оборонної промисловості за межами Росії. Великий досвід при виробництві найскладнішої топливорегулююча апаратури для авіаційних двигунів, висококваліфіковані фахівці, застосування сучасних технологій і новітнє високоточне обладнання забезпечують високу якість і надійність виробів. Зараз на підприємстві ведеться масштабна робота з модернізації виробництва.
Перша спроба виправити цю ситуацію була проведена у другій половині 90-х років. Було прийнято рішення про те, щоб при оцінці по зарплаті залишків НЗВ, якщо загальна кількість нових залишків даної деталі з даного цеху менше або дорівнює кількості старих залишків-то оцінювати все нові залишки даної деталі з даного цеху в старих нормативах. Якщо ж загальна кількість нових залишків даної деталі з даного цеху більше кількості старих залишків, то різниця оцінюється в нових нормативах, а величина, рівна кількості старих залишків - в старих нормативах.
Подібний розрахунок був краще повної переоцінки всіх залишків НЗВ на нові нормативи, однак точним його назвати не можна.
Керівництву заводу для прийняття рішення про обгрунтованість виробництва тих чи інших виробів, були потрібні реальні та максимально точні дані про їх фактичної собівартості, а без точної оцінки залишків НЗВ отримати їх було не можна.
Однією з характерних рис виробництва підприємства є наступне:
Наявність досить значної номенклатури деталей, тривалість виробничого циклу яких перевищує період
проведення інвентаризації залишків НЗВ і їх оцінки,
В даний час інвентаризація та оцінка залишків НЗВ проводиться щомісяця, в той час як є деталі, у яких тривалість виробничого циклу перевищує три і більше місяця).
Запуск великих партій деталей, в кількості перевищує їх потребу на місяць (і на квартал). При цьому виробнича служба орієнтується на те, що протягом більш тривалого періоду (до року) ці деталі все одно будуть потрібні. Подібна практика була пов'язана з недостатньою визначеністю планів на великий термін (але порівнянний з тривалістю виробничого циклу ряду деталей) і бажанням виробничої служби мати запас трудомістких деталей на випадок появи термінового замовлення. При цьому скорочується сумарне підготовчо-заключний час на виготовлення деталей, скорочується завантаження устаткування, але, звичайно, зростає величина відмерлого грошей в залишках НЗП.
Для оцінки залишків НЗВ була розроблена методика з використанням нормативів поточного та попередніх періодів.
Методика
При використанні нормативного методу обліку оцінка залишків незавершеного виробництва на машинобудівному підприємстві проводиться за нормативами. Для оцінки вартості заробітної плати на кожній деталеопераціі береться норматив наростаючим підсумком від першої операції до оцінюваної, а для оцінки вартості матеріалів (або покупних комплектуючих) на кожній деталеопераціі береться загальний для всіх операцій даної деталі норматив.
При цьому в залишках незавершеного виробництва можуть знаходиться деталі, частина операцій яких була проведена в більш ранні періоди, ніж той, на кінец...
