Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Методи збільшення пропускної здатності магістрального трубопроводу

Реферат Методи збільшення пропускної здатності магістрального трубопроводу





/p>

безпечне технічний стан газопроводу, ліній зв'язку, ліній електропередачі та інших лінійних вузлів і споруд;

поява витоків газу;

ведення робіт в охоронній зоні;

порушення пізнавальних знаків закріплення траси;

виявлення недозволених робіт, що проводяться в охоронній зоні МГ і в смузі, обмеженої нормативними розривами до населених пунктів, доріг, будівель, споруд;

зміни в охоронній зоні, що минули після попереднього огляду.

На МГ підприємством повинен бути заведений спеціальний паспорт, складений у двох примірниках. До екземплярам паспорта має бути додана його виконавча схема, з нанесеними трубопровідними деталями і зазначенням типу і марок сталей труб, встановленої арматури. Один примірник паспорта повинні зберігати в ПО, інший - у відповідального за експлуатацію газопроводу, призначеного наказом по підприємству. p align="justify"> Відповідальним за загальне і безпечний стан МГ є начальник ЛВУМГ. Крім начальника ЛВУМГ, наказом повинні бути призначені спеціальні ІТП, відповідальні за технічний стан і безпечну експлуатацію певної ділянки МГ. p align="justify"> На трасі МГ і відводах повинні бути встановлені:

залізобетонні стовпчики, висотою 1,5-2 м на прямих ділянках в межах видимості через 300-500 м і на кутах повороту Мà ​​з вказаними на них кілометражем МГ і фактичної глибиною закладання труб; для закріплення траси МГ можна використовувати також контрольно-вимірювальні колонки катодного захисту; при проходженні вздовж МГ повітряних ліній зв'язку можливе закріплення траси газопроводу з використанням опор зв'язку, із зазначенням на них кілометражу, глибини закладення ДП і відстані від осі опори до МР. Знаки закріплення траси МГ (кілометрові і катодні стовпчики) повинні бути пофарбовані в оранжевий колір;

знаки кордонів траси МГ між ЛВУМГ та ділянками, які обслуговує окремими лінійними обхідниками;

сигнальні знаки по обидва боки охоронної зони на підводних переходах (дюкерах) відповідно до вимог Статуту внутрішнього водного транспорту на відстані 100 м від осі МГ і підводного кабелю зв'язку;

дорожні знаки у місцях перетину МГ з автомобільними дорогами всіх категорій за погодженням з органами Державтоінспекції, що забороняють зупинку транспорту на відстанях від осі МР.

Для забезпечення нормальних умов експлуатації та унеможливлення пошкодження магістральних газопроводів (при будь-якому вигляді прокладки) встановлюється охоронна зона у вигляді ділянки землі, обмеженої умовними лініями, що проходять в 50 м від осі трубопроводу з кожного боку (на землях сільськогосподарського призначення охоронна зона обмежується умовними лініями, що проходять в 25 м від осі трубопроводу з кожного боку).

В охоронних зонах МГ ...


Назад | сторінка 17 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Мова SMS - що це таке. Бути чи не бути йому в нашому житті
  • Реферат на тему: Проект траси волоконно-оптичної лінії зв'язку між м. Єлець та м. Липець ...
  • Реферат на тему: Вибір і розрахунок траси прокладки волоконно-оптичного кабелю
  • Реферат на тему: Розрахунок траси прокладки волоконно-оптичного кабелю між населеними пункта ...
  • Реферат на тему: Топографічні та тактичні умовні знаки. Дорожня мережа. Пункти управління ...