align="justify"> статичний і динамічний режими роботи;
можливість підключення різних перетворювачів;
запам'ятовування великої кількості налаштувань і результатів контролю;
спеціальна функція імітатора дефекту дозволяє проводити контроль без налаштування на зразку;
живлення від Li-Ion акумуляторів
вбудований зарядний пристрій.
Висновок
У ході проробленої роботи були з'ясовані причини аварії шатла В«ЧелленджерВ». Причиною аварії виявилися недостатньо надійні О-кільця з синтетичної гуми, що з'єднують сегменти твердопаливних прискорювачів. Можливо, більш ретельний контроль якості цих кілець міг би запобігти катастрофі і врятувати життя семи космонавтів. p align="justify"> У другій частині курсової роботи запропоновано методи неруйнівного контролю, придатні для даних об'єктів. Також наведені короткі описи та порівняльні характеристики цих методів. p align="justify"> У третій частині, присвяченій автогенераторного електромагнітному контролю, розповідається про переваги цього методу, описується принцип його роботи, а також прилад контролю.
Список використаних джерел
1. Документи навчального характеру [Електронний ресурс]: Дипломний проект на тему В«Електромагнітний метод неруйнівного контролю твердості еластомерних матеріалів і виробів з розробкою вимірювального перетворювачаВ»/Ярмоленко А.Я. - Режим доступу: < (час доступу: 30.10.12). p>. В«Енциклопедія КругосветВ» [Електронний ресурс]: Космічний корабель В«шаттлВ» - Режим доступу: < (час доступу: 28.10.12). p>. INFOX [Електронний ресурс]: Катастрофа Challenger-Режим доступу: < (час доступу: 28.10.12).
. Наш космос, інтерактивний журнал [Електронний ресурс] - Хроніка і причини катастрофи шатла Challenger. Режим доступу: (Час доступу: 28.10.12). p>. Лабораторне та аналітичне обладнання [електронний ресурс]: автогенераторного вихрострумовий дефектоскоп - Режим доступу: < (час доступу: 03.11.12).
