оносанентов або інших перевізних документів;
- вид транспорту (при морському перевезенні - назва, рік будівлі і тоннаж судна);
- спосіб сортування вантажу (у трюмі або на палубі, навалом, насипом, наливом);
- пункти відправлення, перевантаження та призначення вантажу;
- дата відправки вантажу;
- вартість вантажу (страхова сума);
- вид страхової діяльності (умови страхування). У міжнародній торгівлі поставка товарів морським шляхом на умовах СІФ (продавцю доставляє вантаж в порт відвантаження, вантажить його на борт судна, оплачує фрахт, застраховує вантаж від ризиків на весь час перевезення до здачі його перевізником покупцю, висилає покупцю всі необхідні документи з відправлення; від продавця не потрібно передачі товару покупцеві, досить пересилання йому всіх товаросупровідних документів) покладає обов'язок укладання договору страхування на продавця.
Інші угоди (КАФ, ФАС, ФОБ) звільняють продавця від витрат по страхуванню.
КАФ: продавець повинен укласти за свій рахунок договір морського перевезення до місця призначення, зазначеного в контракті, і доставити вантаж на борт судна. Обов'язок страхування лежить 'на покупцеві. p align="justify"> ФОБ: продавець зобов'язаний занурити товар на борт судна, яке повинен застрахувати покупець. Він же повинен застрахувати товар на час перевезення. p align="justify"> ФАС: зміст угод аналогічно умовам ФОБ, з тією різницею, що за умовами ФОБ продавець зобов'язаний завантажити вантаж на судно і товар переходить на ризик покупця з моменту перетину борту судна, а по угоді ФАС продавець доставляє вантаж на причал до борту судна і подальша відповідальність за вантаж з нього знімається.
У авіаційне страхування входить велике коло специфічних ризиків, до яких належать такі:
- страхування літаків від загибелі і пошкодження;
- страхування відповідальності перед пасажирами за їхнє життя, здоров'я та багаж;
- страхування відповідальності перед третіми особами за заподіяну шкоду їм або їх майну внаслідок експлуатації авіатранспортного засобу;
- страхування команди;
- страхування відповідальності за збереження вантажів, що перевозяться авіатранспортом;
- страхування відповідальності перед третіми особами при будівництві літаків і їх ремонті;
- страхування відповідальності власників аеропортів;
- страхування втрати прибутку через неможливість експлуатувати повітряне судно.
Страхуванню підлягають запасні частини, спеціальне обладнання, встановлене або перевозиться на борту, але пов'язане з забезпеченням польоту. Причому страхове покриття всіх видів від...
