ться певна адаптація, тому що при малій частоті обертання величина негативного напруги СФП збільшується і розряд відбувається швидше, відповідно при великих скоро стях-повільніше.
Якщо привід перевантажений протягом часу більше Uзад, то перемикається компаратор ІС45, що призводить до спрацьовування захисту.
Схеми пам'яті і сигналізації аналогічні.
Схема захисту від перевищення максимальної швидкості 0S включає в себе компаратор на ОУ ІС46 і пам'ять на транзисторах Т76 і Т77. Захист спрацьовує при перевищенні заданої потенціометром ПІ гранично допустимої частоти обертання, тобто при перевищенні напруги модуля UTr величини зсуву задається дільником на опорах R276, R277.
Установкою перемички М20 можна обмежити швидкість на низькому рівні при первісному пуску.
Формування сигналів готовності RD і включення перетворювача ON показано на малюнку 26.
Сигнал RD-«Готовність видається на верстат контактом реле Р1 за умови відсутності всіх сигналів захистів і миттєво пропадає при спрацьовуванні будь-який з них.
Сигнал ON - «Включення приводу» з'являється із затримкою, обумовленої зарядом конденсатора С151 (0,5-0,6 с) при відсутності сигналу захисту СР, наявності сигналу RD і деблокування приводу від верстата.
деблокування може здійснюватися як по входу, так і по виходу транзистора Т61. .
Вимкнення приводу відбувається миттєво, при цьому блокуються регулятори швидкості і струму, а також імпульси управління тиристорами.
Транзистор Т69 формує сигнал скидання пам'ятей електронних захистів.
Джерела живлення. Харчування схеми управління перетворювачем здійснюється двома стабілізованими випрямлячами з вихідними напругами ± 15 В і нестабілізованими напруженнями +24 В і - 30 В.
У джерелі ± 15 В передбачена внутрішній захист обмеження струму, н він не боїться коротких замикань. Передбачена також захист від зникнення напруги - 15 В, прн цьому автоматично блокується і вихід +15 В.
Перетворювач монтується в електрошафа у вертикальному положенні. Температура в шафі не повинна бути більше 45 ° С.
Електродвигун встановлюється і монтується у відповідності з інструкцією по експлуатації електродвигуна
При приєднанні перетворювача до мережі необхідно дотримуватися правильність чергування фаз.
Перевірити опір ізоляції перетворювача, щодо корпусу мегомметром на 500В.
При монтажі електроприводу слід звернути особливу увагу на надійність заземлення корпусів електродвигуна, тиристорного перетворювача, дроселя, трансформатора.
Підключення кабелів зовнішнього монтажу виробляти в повній відповідності зі схемою електричною сполук.
Провід 0, 90, 91, 129, 130 - виконати екранованим проводом, скрутити, крок скрутки 25 мм.
Полярності вказані для правого обертання з боку валу.
Підключення висновків тахогенератора проводити «скруткою». Силові ланцюги і ланцюги управління повинні бути укладені в різні джгути виключають наводку.
.3 Розрахунок статичних характеристик електроприводу
