їх територіальних органів та підвідомчих установ в централізованому порядку. 12,52.2.2.6 Реалізація програми оновлення парку автомобільної техніки, використовуваної суб'єктами федерації і муніципальними утвореннями для перевезення пасажирів, медичних цілей, міліції, комунальної, дорожньої і спеціальної техніки, за умови її співфінансування суб'єктами Російської Федерації в розмірі до 10 млрд. Руб. 20,02.2.2.7 Надання кредитної лінії лізинговим компаніям на здійснення лізингових операцій з автомобільною технікою російського виробництва на термін не менше 3 років за ставкою, що не перевищує ставку рефінансування Банку Росії. 1,02.2.2.8 Виділення кредитних лімітів на фінансування поточної діяльності підприємств автомобільної промисловості в розмірі до 70 млрд. Рублів, у тому числі з використанням механізму державних гарантій. 2.2.2.9 Сприяння розміщенню в 2009 році облігацій російських автомобілебудівних підприємств для цілей фінансування інвестиційних проектів у розмірі до 60 млрд. Рублів і терміном обігу до 5 років, з урахуванням надання державних гарантій, а також можливість рефінансування таких цінних паперів Банком Росії. 2.2.2.10Корректіровка діючих графіків погашення реструктурованої заборгованості підприємств автомобільної промисловості з податків і зборів перед федеральним бюджетом, а також страховим вноситься перед позабюджетними фондами, в частині перенесення термінів сплати сум основного боргу в 2009-2015 роках на 2011-2017 роки відповідно. 2.2.2.11. Зміна ввізних мит на вживані і нові автомобілі спеціального призначення строком на 9 місяців. Введення мит на автомобілі, що були у вжитку. 2.2.2.12. Збільшення розміру авансування одержувачами коштів федерального бюджету до 50% суми договору (держ. Контракту) при його укладенні на закупівлю автомобільної та дорожньо-будівельної техніки, виробленої на території РФ, а також в частині укладення зазначених договорів (держ. Контрактів) без надання забезпечення їх виконання, за умови закупівлі техніки безпосередньо у виробників. 2.2.2.13. Коригування діючих графіків погашення реструктурованої заборгованості підприємств автомобільної промисловості з податків і зборів перед федеральним бюджетом, а також страховим вноситься перед позабюджетними фондами, в частині перенесення термінів сплати сум основного боргу в 2009-2015 роках на 2011-2017 роки відповідно. 2.2.2.14. Введення на тимчасовій основі терміном на 9 місяців ставки ввізних мит на нові і вживані зернозбиральні і кормозбиральні комбайни в розмірі 15 відсотків, але не менш 120 євро за 1 кВт потужності. ________ 2.2.3 Забезпечення фінансової підтримки підприємств оборонно-промислового комплексу 2.2.3.1 Надання підприємствам оборонно-промислового комплексу субсидій з федерального бюджету на погашення частини витрат на сплату відсотків за кредитами, отриманих у 2008-2009 роках, у тому числі отриманими для поповнення оборотних коштів. (Проект опрацьовано в установленому порядку в Апараті Уряду РФ і знаходиться на візуванні у Першого заступника Голови Уряду РФ І.І. Шувалова.) 15,02.2.3.2 Проведення додаткової емісії акцій і облігацій окремих стратегічних підприємств з їх подальшим викупом уповноваженими організаціями. (розпорядження Уряду Російської Федерації від 27 січня 2009 року № 79-р, від 10 березня 2009 року № 309-р. ВАТ РСК МИГ laquo ;, ВАТ КАПО ім. С.П. Горбунова laquo ;, Планується викуп доп. акцій ВАТ ММП ім.В. В. Чернишова 50,02.2.3.3 Збільшення обсягів субсидій організаціям ОПК з метою попередження банкрутства. 3,02.2.3.4 Субсидування з федерального бюджету організаціям оборонно-промислового комплексу витрат або недоотриманих доходів у зв'язку з виробництвом товарів, виконанням робіт, наданням послуг для державних потреб за завданнями державного оборонного замовлення. 12,02.2.4 Транспортний комплекс 2.2.4.1 Зниження мінімального розміру співфінансування з бюджетів суб'єктів Російської Федерації з 20% до 5% річного обсягу фінансування об'єктів. 2.2. 4.2 Забезпечення недискримінаційного доступу паливних і авіаційних компаній до об'єктів інфраструктури паливозаправних комплексів в аеропортах. ________ 2.2.4.3 Забезпечення надання авіакомпаніям відстрочки сплати митних платежів на термін до 6 місяців щодо ввезених іноземних повітряних суден і комплектуючих до них (у тому числі двигуни) з звільненням від необхідності внесення забезпечення по їх сплаті. (Ведеться робота з узгодження необхідних НПА (проектів ФЗ і постанови Уряду) федеральними органами виконавчої влади) ________ 2.2.4.4 Збільшення розміру відшкодування з коштів федерального бюджету частини витрат на сплату лізингових платежів за повітряні судна російського виробництва, одержувані російськими лізинговими компаніями за договорами лізингу , до трьох чвертей належних до відшкодування сум. ________ 2.2.4.5 Державна підтримка авіакомпаній (внесок в ГК Ростехнології ). 2,02.2.4.6 Надання субсидій з федерального бюджету: комерційним банкам субсидій на відшкодування витрат і недоотриманих доходів по операціях аві...
