будівництво підземних парковок - один з основних шляхів вирішення проблеми зберігання автомобілів. За півстоліття зведення таких споруд накопичений величезний досвід, створено нові технології та матеріали. Вони дозволили значно спростити і здешевити процес будівництва. br/>
Підземні пішохідні переходи
Підземний пішохідний перехід - тунель для безпечного переходу пішоходів під проїжджою частиною або залізничними шляхами.
Підземний пішохідний перехід зазвичай складається з власне тунелю під проїжджою частиною і провідних до нього ступенів, розташованих на пішохідних доріжках. Часто сходинки обладнані похилими доріжками для спуску велосипедів та дитячих колясок. p align="justify"> У Радянському Союзі підземні пішохідні переходи мали чисто функціональне значення, а після розпаду СРСР в них стали з'являтися рекламні щити, будуватися магазини. Деякі особливо великі підземні переходи навіть були перетворені в торгові центри. Входи в такі підземні пішохідні переходи зазвичай закриваються на ніч. p align="justify"> Занедбані і недобудовані підземні переходи часто є об'єктом інтересу дигерів.
За задумом містобудівників в деякі місця можна потрапити виключно через підземні пішохідні переходи. Одним з таких місць є площа в берлінському парку Тіргартен, на якій встановлена ​​Колона Перемоги. Ця площа оточена проїзною частиною з безперервним автомобільним рухом. Пішоходи можуть її перетнути тільки по одному з чотирьох підземних переходів, побудованих в 1941 році за планом Иоханнеса Хунтенмюллера. Ці підземні пішохідні переходи є улюбленим місцем тих, хто хоче залишити про себе пам'ять у Берліні. Їхні стіни густо списані автографами туристів з різних країн. p align="justify"> Ще один цікавий перехід є в Сімферополі під Ринковою площею. Всі його тунелі сходяться на відкритій підземної площі, на якій стоять кіоски. Аналогічний перехід знаходиться в Києві, під Севастопольською площею. p align="justify"> Будівництво підземних пішохідних переходів почалося в СРСР, як і в інших країнах світу, через зростаючу навантаження на наземні магістралі, у зв'язку з якою споруда підземних пішохідних переходів було краще, ніж наземних, а також у зв'язку з розвитком метрополітену.
Підземні пішохідні переходи мають ряд переваг перед надземними: вони не порушують архітектурного вигляду вулиці і прилеглої забудови, а також можуть використовуватися під розміщення супутньої інфраструктури газетних кіосків, наметів фастфуду, телефонів та ін Крім того, вони більш зручні для пішоходів.
Висновок
При дефіциті міських територій під землею можуть розташовуватися тунелі транзитних транспортних магістралей, дублюючі перевантажені транспортом міські вулиці, пішохідні переходи. А також транспортні розв'язки, гаражі, парковки автомобілів, об'...
