В» (500 автомобілів на добу), АПП В«СуджаВ» (500 автомобілів на добу), АПП В«Весело -Вознесенка В»(1500 автомобілів на добу), АППВ« Забайкальск В»(2000 автомобілів на добу).
По 4 АПП (АПП В«ВолошиноВ», АПП В«ИлекВ», АПП В«ОрськВ», АПП В«КараузекВ») перенесено терміни завершення будівництва.
За АПП В«АдлерВ» здійснюється робота з передачі Росграніци від ФМС Росії функцій державного замовника з будівництва даного об'єкта.
Проведено проектно-вишукувальні та будівельні роботи стосовно 13 СПЗ.
Завершено будівництво 3 СПЗ: СПЗ Чеченського митного поста, СПЗ Щелковской митниці, адміністративний будинок Брянської митниці. У відношенні СПЗ Находкінської митниці закінчення будівельних робіт перенесено на пізніші терміни в рамках чинного держоборонзамовлення. p align="justify"> Планові значення показників реалізації програми скоректовані з урахуванням змін, внесених у федеральну цільову програму В«Державний кордон Російської ФедераціїВ» і Державне оборонне замовлення на 2009 рік (постанова Уряду Російської Федерації від 2 грудня 2008 р. № 1036 - 55 В«Про державне оборонне замовлення на 2009 рік і плановий період 2010 і 2011 рр..В»).
Проведено проектно-вишукувальні роботи з 8 стаціонарним ІДК.
У 2009 році встановлено 4 ІДК: на АПП В«Нижній ЗарамагВ», В«Весело-ВознесенкаВ», В«ОзинкиВ», В«ЗабайкальскВ».
Що стосується основних напрямків удосконалення використання технічних засобів митного контролю, то тут робиться доцільне визначити наступні напрями:
) впровадження в діяльність митних органів нових технологій, спрямованих на вдосконалення процедур митного оформлення та митного контролю, підвищення ефективності митного контролю великогабаритних вантажів і транспортних засобів, інформаційну підтримку діяльності правоохоронних підрозділів митних органів;
) організація митними органами ефективної протидії міжнародному тероризму, організованої злочинності та незаконному переміщенню через митний кордон Російської Федерації зброї, боєприпасів, наркотичних і вибухових речовин, вибухових пристроїв;
) створення та підтримку раціональної за складом і основним характеристикам системи ІДК, організація ефективного її застосування;
) включення ІДК в єдине інформаційне поле митних органів, організація обміну інформацією про контроль за допомогою ІДК між митними органами, з зовнішніми організаціями, в тому числі закордонними;
Підводячи підсумки, зазначу, що технічні засоби досить різноманітні: від найпростіших доглядових інструментів до інтроскопічсекой техніки. Проблема впровадження ІДК полягала у відсутності технології застосування і підготовлених фахівців. Рішення було знайдено в документі В«Технологія застосування ІДК при митному контроліВ», який чітко регламентував використ...
