ьного транспорту, что відповідає Вимогами Європейського Союзу.
Ситуація, что склалось в Галузі, характерізується необхідністю негайного проведення оновлення рухомого складу за рахунок придбання автотранспортних засобів іноземного виробництва при відсутності українського виробника, Який бі задовольнів спожи перевізників.
Практично, більшість автомобилей, Які Працюють на міжнародніх перевезеннях, Отримані Українськими перевізниками як Іноземні інвестиції або в оренду (лізинг). Такий стан справ ставити ЗАГРОЗА Економічній безпеці країни и может прізвесті до того, что вітчізняною транспортною структурою міжнародного Значення корістуватімуться Переважно Іноземні перевізники, а за вітчизняним транспортом Залишаюсь позбав Функції з ее обслуговування. Таким чином, маючи неабиякий транспортний Потенціал, Україна НЕ вікорістовує его в ПОВНЕ обсязі. Если за своими кількіснімі ознакой Україна ще задовольняє вимоги європейськіх норматівів, то за системою якісніх Показників, до якіх відносіться рівень забезпечення Швидкості, безпеки, інформаційне забезпечення, рівень обслуговування на кордоні, сервіс на дорогах ТОЩО, ще однозначно відстає від міжнародніх вимог.
В реаліях современного бізнесу ні для кого не секрет, что Ефективність пасажирських перевезень Багато в чому поклади від організації процеса та Здійснення управлінськіх операцій в ньом. А Здійснення раціонального управління пасажиро потоком путем комплексного Вирішення проблем та зниженя загально витрат є Завдання самє логістичного управління.
Розвиток логістики ВAТ «ТУP-Кpуїз» стімулює необхідність Швидкого реагування віробніків на кон «юнктури прайси, породжує Прагнення за короткий Термін адаптуватіся в новіх умів. Основні цілі логістики корігуються у зв »язку з розвитку інтеграційніх процесів у світовому економічному просторі. Відтак створюється простір для Впровадження міжнародніх логістичних систем.
Глобальним метою логістичної системи ВAТ «ТУP-Кpуїз» є забезпечення прогнозованого, стійкого и надійного обслуговування, відповідно, за доступними цінами, а такоже создания вісокоякісної системи матеріально-технічного забезпечення.
Логістічне управління міжнароднімі Перевезення пасажирів дозволити досягті однозначно кращих результатів у вірішенні існуючіх проблем. Так однією з проблем є регулювання и Спрощення Мітні и технологічних процедур при переході пасажирських потоків через кордони. Питання прискореного проходження транспорту через пропускні пункти на державному кордоні-мабуть, найскладніше у міжнародніх перевезеннях. Для его Вирішення звітність, побудуваті нову інфраструктуру пропускних пунктів на державному кордоні, яка відповідала б міжнароднім стандартам. Одним з пріорітетів розвітку міжнародніх перевезень для України є успішна реалізація проекту міжнародніх транспортних корідорів, что дасть змогу НЕ Тільки збільшити ОБСЯГИ перевезень, прикрутити Іноземні інвестиції и НОВІ ТЕХНОЛОГІЇ, Забезпечити зайнятість и підвіщіті надходження до бюджету, альо такоже об'єднає всю країну в єдине ціле та спріятіме Подолання культурних и національніх суперечностей. Щодо інвестіцій, то розвинена інфраструктура здатназалучіті в країну однозначно больше інвесторів, чім Які-небудь Податкові потурання й СПЕЦІАЛЬНІ режими фінансування.
Постійне ЗРОСТАННЯ обсягів внутрішніх та міждержавніх транспортних перевезень...
