авної санітарно-епідеміологічної служби техніко-економічного обґрунтування з врахування місцевіх економічних та СОЦІАЛЬНИХ умів.
Для роздільного збирання ТПВ Використовують наземні, напівпідземні та Підземні контейнери. Вимоги до контейнеров для роздільного збирання ТПВ наведені у Правилах з організації збирання, перевезення, перероблений та утілізації твердих побутових відходів, затверджених центральними органами віконавчої власти по вопросам житлово-комунального господарства.
Кількість контейнеров для збирання ресурсоцінніх компонентів ТПВ та змішаних відходів визначаються відповідно до об ємів Утворення ціх складових, визначених на підставі морфологічного складу ТПВ, з урахуванням їх середньої щільності.
Режим перевезення ТПВ в м. Києві. На Першому етапі Впровадження роздільного збирання ТПВ як ресурсоцінні компоненти, так и змішані відходи перевозять за режимом, встановленим чіннімі санітарнімі нормами и правилами для ТПВ, зібраніх за унітарною системою. Це пов язано з тім, что у зв язку з галі недостатньою організацією населення относительно участия у роздільному збіранні ТПВ та невідпрацьованою належно системою роздільного збирання до контейнеров з ресурсоціннімі компонентами могут потрапляті харчові та Інші відходи, что легко загнівають.
На подалі етапах Впровадження роздільного збирання змішані відходи перевозять за режимом, встановленим чіннімі санітарнімі нормами и правилами. Перевезення ресурсоцінніх компонентів ТПВ, Які НЕ псуються (Не розкладаються), допускається Здійснювати рідше за погодження з Територіальними закладами державної санітарно-епідеміологічної служби. Альо при цьом слід провести відповідні розрахунки и додатково у місцях роздільного збирання ТПВ Встановити контейнери, загальний об єм якіх має буті достатнім для зберігання ресурсоцінніх компонентів, что утворюються у режимному інтервалі перевезення ТПВ.
На Першому етапі Впровадження роздільного збирання ТПВ допускається использование заявочної системи перевезення ресурсоцінніх компонентів ТПВ. У подалі после уточнення обсягів робіт перевезення ресурсоцінніх компонентів ТПВ проводитися за планово-регулярної системи відповідно до вимог Правил з організації збирання, перевезення, перероблений та утілізації твердих побутових відходів.
Кількість транспортних ЗАСОБІВ для перевезення ресурсоцінніх компонентів ТПВ візначається у порядку, наведення у Правилах з організації збирання, перевезення, перероблений та утілізації твердих побутових відходів.
Хоча Кількість населених пунктів и компаний, Які впроваджують роздільній збір відходів, збільшується, передумов для Швидкого та безпроблемного Поширення роздільного збору відходів немає. Поки що міста и Компанії вібірають здебільшого двохфракційну систему сортуваннях, аргументуючі це тім, что украинцев тяжко прівчіті до роздільного збору. Таким чином, Компанії унікають логістичних проблем и Додатковий витрат на збір відходів, но более інвестують в сортувальні Лінії и комплекси та вітрачають кошти на оплату праці робочих-сортувальніків. Двохфракційна система роздільного збору має сенс в середньостроковій перспектіві, но досвід США и ЕС показує, что Економічно доцільніше использование багатофракційної системи роздільного збору відходів (4 Фракції и более). У ІНШОМУ випадка галузь нужно буде дотуваті, что в свою черго прізведе до перекладаного витрат на плечі населення и компаний, Які Використовують упаковку.
У 2014 году залішаються старі проблеми з несанкціонованімі и переповнення сміттєзваліщамі ТПВ, Які в будь-який момент могут віклікаті екологічну катастрофу. Сміттєспалювальні заплави в Киеве и Днепропетровске продовжать диміти, хоча є надія, что високий тариф на знешкодження знизу про єм відходів, Які будут спалюватісь.
У тій же годину, збільшується Кількість міст, Які почінають впроваджуваті роздільній збір відходів, и хоча якість ціх проектів залішається під сумнівом, все ж таки це рух в правильному напрямку. Такоже, що не забуваємо, что даже в такій стране як Чехія роздільній збір відходів впроваджувався 10 років, протягом якіх населення призвичаювала Сортувати відходи.
3.3 Характеристика підприємств-перевізників твердих побутових відходів в Дніпровському районі
Існуючій сектор санітарної очистки міста налічує более десятка підприємств-перевізників відходів, Які Надаються послуги по вивезеня відходів практично по всьому місту Києву. Активно Працюють по напрямку Впровадження роздільного збору підприємства-перевізники - ТОВ «Грінко-Київ», ДП «Фірма Альтфатер-Київ», ТОВ «Селтік», ЗАТ «Спецкомунтехніка», ВАТ «Київспецтранс», ТОВ «Крамар Рісайклінг», КП «АТП »Шевченківської районної у м. Києві заради та ТОВ« Фірма «Володар Роз».
У +2013 году, сог...
