p>
- скоринг не застосовується.
б) Якщо були збитки, необхідно:
- визначити категорію договору за таблицею I.3.5. Тарифного керівництва,
- справити розрахунок індивідуального тарифу, застосувавши отримане значення К4 і К5,
- скоринг не застосовується.
Важливо! При скасуванні умови застосування франшизи при поновленні договору страхування ТЗ необхідно проведення огляду ТЗ.
- Внесення до списку осіб, допущених до керування ТЗ, нових осіб:
а) Якщо договір був безубиточен, необхідно:
- визначити значення коефіцієнта К1 для параметрів В«новогоВ» особи, допущеного до управлінню,
- справити розрахунок індивідуального тарифу, застосувавши значення К1 (якщо відбулася зміна) і К5 = 1,0,
- скоринг не застосовується.
б) Якщо були збитки, необхідно:
- визначити значення К1 для В«новогоВ» особи, допущеного до керування ТЗ,
- визначити категорію договору за таблицею I.3.5. Тарифного керівництва,
- справити розрахунок індивідуального тарифу, застосувавши отримані значення К1 і К5,
- скоринг не застосовується.
При декількох змінах параметрів договору, з обумовлених вище, при поновленні договору страхування необхідно застосовувати найбільше значення поправочних коефіцієнтів із зазначених.
Наприклад: Договір протягом року був безубиточен , виробляється зміна ТЗ і в якості Стра хователя буде виступати особа, яка не допущене до управління (що раніше не Страхувальник), необхідно:
- визначити базовий тариф для іншого ТС,
- визначити значення К1 для В«новогоВ» Страхувальника,
- застосувати значення К5 = 1,0
- застосувати скоринг (для В«новогоВ» Страхувальника).
Збереження значення К5 <1 (Знижки). p> Знижка зберігається при перерві у страхуванні не більше 1 (одного) місяця з дня закінчення попереднього договору.
Важливо! При поновленні договору страхування при перерві між датою закінчення договору і датою початку строку відновленого договору необхідний і обов'язковий огляд ТЗ на предмет наявності/відсутності видимих ​​кузовних/інших пошкоджень/дефектів (особи, уповноважені проводити огляд, порядок огляду і перевірка працездатності протиугінною системи проводиться у відповідності з "Порядком проведення огляду транспортних засобів ").
К6 - коефіцієнт, відображає наявність додаткових протиугінних засобів/приладів або систем (Далі - ПС), встановлених на ТЗ, для яких наявність зазначених ПС є необов'язковою умовою. br/>
К6
Автолокатор Супер, Autoconnex, Cezar Satellit, Старком, Талісман
0,90
Tecnoblock
0,92
BLACK BUG різних моделей (модифікацій)
0,97
Значення коефіцієнта застосовується до базового тарифу тільки за ризиком В«КАСКОВ».
Застосовується тільки при страхуванні ТЗ з груп ІГ 2, ІГ 3 (що не відносяться до В«ризиковимВ» підгруп) і вантажних ТЗ іноземного виробництва (якщо дійсна вартість вантажного ТЗ іноземного виробництва перевищує еквівалент 40 000 доларів США). p> Наприклад:
Land Rover Discovery 3 (2005 року випуску). Відноситься до групі В«ІГ3В» Тарифного керівництва. Не є В«ризиковимВ». Страхувальник встановив на ньому ПС типу В«Black BugВ». При розрахунку індивідуального тарифу слід застосувати значення К6 = 0,97.
К7-А - коефіцієнт, враховує спосіб відшкодування збитку. span align=center>
К7-А
Спосіб відшкодування шкоди ТЗ
ТЗ: кол-во повних років експлуатації = 0. /Td>
ТЗ: кол-во повних років експлуатації від 1 до 5 років
ТЗ: кол-во повних років експлуатації від 6 років
Калькуляція Страховика, ремонт на СТО Страховика
1,0
1,0
1,0
Ремонт на СТО Страхувальника, незалежна експертиза за вибором Страхувальника
1,04
1,15
1,35
Важливо! Даний коефіцієнт застосовується тільки при страхуванні за Умовами Варіант В«АВ».
У разі, коли Страховик проводить виплату страхового відшкодування відповідно до своєї калькуляцією або направляє пошкоджений ТЗ на СТОА, з якою у нього є договір, значення К7-А = 1,0 незалежно від терміну експлуатації ТЗ.
У разі заяви Страхувальником вимоги про врегулювання збитків на підставі рахунків СТОА по вибором Страхувальника (з якою у Страховика немає договору про співпрацю), а також у разі, коли для оцінки збитку для виплати страхового відшкодування Страхувальник буде користуватися послуг...
