чити, що незадовільне використання рухомого складу знизило рентабельність на 5,396% в частині впливу питомої прибутку. З іншого боку найбільш істотним чинником, що збільшило рентабельність у частини питомої прибутку є збільшення норм питомих витрат трудових і матеріальних ресурсів, ціни на матеріали, паливо та електроенергію, що дозволило збільшити рентабельність на 7,757%.
Висновок
Аналізуючи діяльність залізниці можна зробити наступні висновки.
Основними показниками результатів діяльності залізниці та її ефективності є балансовий прибуток і рентабельність.
Балансова прибуток у порівнянні з базовим періодом збільшився за рахунок збільшення прибутку від інших видів діяльності, який склав 900 млн. руб. У той же час збільшилася за рахунок зміни питомих витрат трудових і матеріальних ресурсів, ціни на матеріали, паливо та електроенергію на 1590,250 млн. руб. Істотний вплив на збільшення балансового прибутку справила зміна середньої дохідної ставки - 131,948 млн. руб.
Рентабельність в порівнянні з базовим періодом також збільшилася. Основний вплив на збільшення рентабельності справила зміна питомої прибутку. У свою чергу на питомий прибуток впливають ряд факторів, і це також відбивається на зміні рентабельності. Особливо слід відзначити, що незадовільне використання рухомого складу знизило рентабельність на 5,396% в частині впливу питомої прибутку. З іншого боку найбільш істотним чинником, що збільшило рентабельність в частині питомої прибутку є збільшення норм питомих витрат трудових і матеріальних ресурсів, ціни на матеріали, паливо та електроенергію, що дозволило збільшити рентабельність на 7,757%.
Список використаної літератури
Методичні вказівки: аналіз виробничо - фінансової діяльності залізниці, Т.П.Коваленок, ст.пр. Л.А.Бахарева, 2005 p
