го транспорту, обсягу перевезеного вантажу і відстані перевезення.
При використанні залізничного транспорту витрати на перевезення складаються з провізної плати Зпров і витрат на охорону вантажу Зохри:
В
Зтр-заг = Зпров + Зохри
В
Провізна плата визначається:
В
Зпров = П * Нваг * Куд , де
В
П - повагонний плата за перевезення залежно від відстані для прийнятої мінімальної вагової норми (21 тонна), руб.; Нваг - кількість вагонів; Куд - коефіцієнт подорожчання у зв'язку з інфляцією. Куд = 2,23.
Витрати на охорону вантажу визначаються так:
В
Зохри = Тохр * Нваг * Р , де
В
Тохр - тариф на охорону одного вагону протягом 1 км залізничної колії, руб. Тохр = 7,53 руб.;
Р - відстань перевезення.
З урахуванням постачальницько-збутової націнки відпускна ціна посередника в особі постачальницько-збутової організації складе:
В
Цотп-поср = (Цотп/(1 + Нкосв/100) + Нс-с) * (1 + Нкосв/100) або
Цотп-поср = (Сп + Х + Нс-с) * ( 1 + Нкосв/100)
В
Додавши до Цотп-поср торговельну надбавку Нторг, отримуємо роздрібну ціну на товар Црозн, яка була встановлена ​​в першому розділі обгрунтування проекту (9000 руб. за шт.), тобто:
В
Црозн = Цотп-поср + Нторг.
В
Посередники в особі постачальницько-збутових організацій несуть різні транспортно-заготівельні та інші витрати, тому будуть купувати товар на підприємстві з тієї відпускною ціною, яка буде прийнятна їм:
В
Цотп-поср = Цотп + Нс-с * (1 + Нкосв/100)
Цотп = Цотп-поср - Нс-с * (1 + Нкосв/100)
В
Отже, продаж товару в різні регіони здійснюватиметься моїм підприємством з різним рівнем прибутку по одиниці товару. Його можна знайти, вирішивши попередні рівняння щодо Х для кожного центру споживання товару:
В
Х = Цотп-поср/(1 + Нкосв/100) - Сп - Нс-с.
В
Отримані дані дозволять встановити середній рівень рентабельності продукції:
В
R = (Пр1 + Пр2 +. + ПР5) * 100/(Сп * N), де
В
Пр - прибуток на одиницю товару, одержуваний підприємством при відправленні товару до відповідного центру споживання, руб.
