> Причіп-намет. Завдяки малим габаритам і невеликій вазі причіп-палатка є самим маневреним з усіх житлових причепів. До того ж він не вимагає наявності спеціальних категорій прав водіння автотранспорту. Мінімальні розміри повністю розібраної намети 15 м2, мінімальна вартість 5200 EUR. У кемпінгу причіп і його відкидна кришка розбираються в два двоспальні ліжка, сам намет встановлюється навколо, формуючи зону відпочинку й зону кухні. Задня панель причепа оснащена плитою, раковиною і баком для води. У комплект часто входить невеликий занурювальний насос.
Причіп типу «fifth-wheel». Найбільші за розміром причепи довжиною до 14 м виробляються і зустрічаються в основному в США. Ці особливі каравани можуть транспортуватися тільки пікапами зі спеціальними кріпленнями (fifth wheel - англ. - Опорно-зчіпний пристрій тягача). Та частина причепа, яка кріпиться на пікап, утворює всередині додатковий відсік з величезним ліжком, а часто і з великим панорамним вікном. У всьому іншому «Fifth-wheel» нічим не відрізняється від звичайних караванів.
Житлові автомобілі:
Автодом альковних типу. За великим рахунком такі автодома відносяться до частково інтегрованим, але через своєрідного зовнішнього вигляду їх виділили в окремий підтип. Автобудинки цього класу відрізняються від всіх інших характерною надбудовою над дахом водія - «альковом», в якому розміщується додаткова двоспальне ліжко. Житловий відсік з альковом встановлюється на шасі серійного автомобіля, і висота такого автодома за замовчуванням становить 3 м і вище через алькова надбудови. Альковні автодома оснащені всіма необхідними меблями і технікою, що вбудовується. Максимальне завантаження такої машини - сім осіб.
Частково інтегрований автодом. У таких автобудинках житловий відсік також встановлюється на шасі серійного автомобіля, але завдяки відсутності в житловому корпусі алькова, частково інтегрований автодом володіє підвищеними маневреними і швидкісними характеристиками при менших витратах палива. Максимальне завантаження - чотири - п'ять чоловік.
Інтегрований автодом. У автобудинках даного типу від серійних автомобілів використовується тільки двигун, трансмісія і підвіска. Кабіна ж має ексклюзивний дизайн і повністю інтегрована в житловий простір автобудинки (звідси і назва - інтегрований). Інтегровані автобудинки мають відмінну маневреність і швидкісними характеристиками. До інтегрованим Автобудинки відносяться також всі житлові автобуси класу бізнес-лайн і люкс, а також приватні інтегровані проекти і автодома еxpedition. Часто оснащуються телевізорами, DVD, аудіо системами, супутниковими антенами, системами навігації і повним комплектом офісного обладнання.
кастенваген (житловий мінівен). У автобудинках даного типу житловий відсік вмонтований в суцільнометалевий кузов серійного автомобіля Fiat, Renault, Ford, Mercedes-Benz, Iveco, Vw, Citroen або Peugeot. Житловий простір обладнано меблями, технікою, що вбудовується, залежно від моделі кастенваген може бути також оснащений бойлером і душем.
Цю группу автобудинків можна розділити на дві підгрупи: кастенваген з підйомним дахом-наметом і кастенваген з суцільнометалевої не підйомною дахом. У кастенвагене цілком комфортно розміщується двоє людей, саме тому автодома такого типу користуються величезною популярністю у молоді.
