на одну лізінгову компанію160, 27196,94 Середня ВАРТІСТЬ однієї лізінгової операції11, 747,63
У США и в Деяк європейськіх странах лізинг устаткування, и раніше Всього автотранспорту, є в більшості своїй не оперативно, а фінансовим. Це підтверджується Наступний.
Так, в США среди членів Асоціації компаний, что займаються лізінгом устаткування, 13 - Займаюсь фінансовим лізінгом автомобилей. Про «єм їх операцій ПРОТЯГ року досяжним почти 1,5 млрд. дол., А в СЕРЕДНЯ на одну лізінгову компанію доводи договорів по автомобілях на 110 млн. дол, в тій же година 7 компаний Займаюсь оперативним лізінгом автомобилей. Спільний об »єм ціх операцій за рік Склаві 264,6 млн. дол., Тоб у Середньому на одну компанію доводи 37,8 млн. дол. (Див. додаток А.1.)
На прайси лізінговіх услуг Компанії США є найбільш помітнімі и великими. У табліці 2.5. навідні дані по 12 компаніям, что входять в дерло 50 найбільшіх лізінговіх компаний світу. ВАРТІСТЬ сукупно лізінгового портфеля ціх компаний досягла 97,637 млрд. дол., А величина лізінговіх договорів, Укладення ПРОТЯГ року, склалось 46,323 млрд. дол. Даній Показник означає, что ЦІ Лізингові Компанії ТРИмай 1/3 американського и 13% СВІТОВОГО лізінгового прайси.
З наведених Даних видно, что лізинг в США Дійсно розвівається Дуже дінамічно НЕ Дивлячись на Достатньо жорсткий регулювання з боку держави.
Тепер розгледімо сітуацію что склалось останнім годиною в Японии и як відбувався Розвиток лізінгу в Цій Країні.
У Японии в 80-х роках, тоб з 1981 по 1990 р., ВАРТІСТЬ договорів, что укладаються шкірного року, збільшілася в 4,5 разу. У Данії годину Японія займає друге после США місце за об «ємом лізінговіх операцій. У 2006 р. об »єми нового лізінгового бізнесу склалось в Цій Країні 71,4 млрд. дол. Це означає, что Японии припадало на частко 16,7%, або 1/6, загальносвітового лізінгового прайси. Причому ЗРОСТАННЯ в порівнянні з попереднім роком склалось 6,7%.
Кріза в Азії в 1998 году наклалася Певний відбіток на Розвиток лізінгу в Японии, так в кінці вересня 1998 р. друга за величиною в Країні компанія Japan Leasing Corporation оголосіла про свое банкрутство, что прізвело до значного пониження курсу ієні и котірувань акцій восьми найбільшіх японських банків на Токійській фондовій біржі. Це виявило найбільшім за всю післявоєнну нас немає банкрутством в Японии. Банкрутство Компанії Було обумовлення тім, что вона Займаюсь НЕ позбав лізінговою, альо и іншою діяльністю, зокрема операціямі з купівлею-продажем нерухомості. У Период біржового буму в кінці 80-х років керівництво Опис Компанії активно брало гроші в борг, альо после різкого Падіння ЦІН на землю ліквідність Компанії Почала Швидко скорочуватіся.
Разом з тім, звітність, Зазначити, что впродовж 19 років в Японии Питома вага інвестіцій У ФОРМІ лізінгу среди їх загально ОБСЯГИ булу такою:
1. 1978-1980 р.р.- 4,8-6,2%
2. 1981-1983 р.р.- 4,1-5,9%
3. 1984-1986 р.р.- 7,1-8,2%
4. 1987-1989 р.р.- 8,9-10,3%
5. 1990-2002 р.р.- 9,0-7,5%
6. 1993-2004 р.р.- 8,1-8,9%
7. 2005-2006 р.р.- 9,4-9,5% [13, c. 54].
У Книзі «Leasing Finance» Філіп Марвуд відзначає, что в Японии фінансовий лізинг візначається як Операція, что віповідає Наступний двома Основним Вимоги:
Термін лізінгу строго фіксується, и Спільна сума лізінговіх платежів візначається в сумі, пріблізно рівній сук...
