ання повинен бути рівним:
- для окремо розташованих резервуарів - повної ємності резервуара;
- для групи резервуарів - ємності більшого резервуара.
Таблиця 1.1 - Допустима загальна місткість групи резервуарів і мінімальна відстань між резервуарами, розташовуваними в одній групі
РезервуариЕдінічний номінальний обсяг резервуарів, що встановлюються в групі, м 3 Вид збережених нафти і нефтепродуктовДопустімая загальна номінальна місткість групи, м 3 Мінімальна відстань між резервуарами, розташовуваними в одній группеС плаваючою дахом 50000 і болееНезавісімо від виду жідкості200 00030 мМенее 50000То же120 0000,5 Д, але не більше 30 мС понтоном50000То же200 00030 мМенее 50000То же120 0000,65 Д, але не більше 30 МСО стаціонарної кришей50000 і менш Нафта і нафтопродукти з температурою спалаху више120 0000,75 Д, але не більше 30 м50000 і менееТо ж, з температурою спалаху 45 ° С і нижче 45 ° С80 0000,75 Д, але не більше 30 м
Для переходу через обвалування або огороджувальну стіну повинні бути передбачені східці-переходи шириною не менше 0,7 м в кількості чотирьох штук для групи резервуарів і не менше двох - для окремо розташованих резервуарів.
Відстань від стінок резервуарів до підошви внутрішніх укосів обвалування або до огороджувальних стін слід приймати рівним:
не менше 3 м від резервуарів об'ємом до 10000 м 3;
6 м від резервуарів об'ємом 10000 м 3 і більше.
Відстань між стінками найближчих резервуарів, розташованих в сусідніх групах, повинно бути: для наземних резервуарів номінальним обсягом 20000 м3 і більше - 60 м; об'ємом до 20000 м 3 - 40 м; для підземних - 15 м. Блискавкозахист резервуарів виконується в цілому для резервуарного парку окремо стоять блискавкоприймачами відповідно до «Регламентом з проектування та експлуатації комплексного захисту резервуарних парків НПС і нафтобаз ВАТ АК« Транснефть »від впливу небезпечних факторів блискавки, статичної електрики і іскріння».
Для забезпечення під'їзду протипожежної техніки навколо обвалування кожної групи резервуарів виконується кільцевої проїзд з проїзною частиною шириною, як мінімум, 3,5 м, з асфальто-бетонним покриттям. [8]
Внутрішньомайданчикові автодороги і проїзди, під'їзди до пожежних гідрантів та гребінки для забору розчину піноутворювача, вузлам для підключення пересування пересувної пожежної техніки, напірним вузлам на території НПС виконуються з твердим покриттям (асфальтове, залізобетонні плити) та з влаштуванням поребриків.
Проїзди навколо резервуарів і в технологічній зоні проектуються піднятими над планувальним рельєфом і служать огороджувальних валом від переливу нафти і нафтопродуктів через обвалування резервуарного парку та випадкових розливів нафти і нафтопродуктів.
Як правило, проїзди мають наступні технічні параметри:
- ширина проїзної частини - 4,5 м;
- ширина узбіччя - 1,50 м;
покриття з двошарового асфальтобетону товщиною - 0,11 м;
щебенчатой ??основу товщиною - 0,16 м;
з просоченням бітумом глибиною - 0,08 м;
піщаний підстильний шар - 0,20 м.
Корисний об'єм резервуарного парку головний НПС приймають з розрахунку 2-3 добових обсягів перекачування магістрального нафтопроводу.
У нашому випадку добовий обсяг перекачування становить:
м3/добу.
Необхідний максимальний обсяг резервуарного парку становить:
V р.п.max=86782 · 3=260346 м 3/добу.
Мінімальний обсяг резервуарного парку:
V р.п.min=86782 · 2=173 564 м 3/добу.
Загальний обсяг резервуарного парку становить V р.п. =200000 м 3, що становить 2,3 добового обсягу перекачки. Приймаємо з конструктивних міркувань резервуари об'ємом V р=20000 м 3. Кількість резервуарів на НПС приймаємо рівним 10 шт.
2.1 Вибір магістрального насоса
Відповідно до проектним витратою, який складає Qчас=86782/24=3 616 м 3/год, підбираємо насос типу НМ марки НМ 3600-230 з ротором на подачу 1,0Q ном, при швидкості обертання n =3000 об/хв (у кількості 3 основних, що встановлюються на послідовну роботу, і 1 резервного).
Насоси типу НМ - відцентрові горизонтальні одноступінчаті з робочим колесом двостороннього входу і двухзавітковим спіральним відводом. Вхідний і вихідний патрубки розташовані в нижній частині корпусу і спрямовані в протилежні сторони, що забезпечує зручний доступ ротору без від'єднання патрубків від техноло...
