aGRAF
4.7 Програмування контролера
4.8 Алгоритм сигналізації та управління насосним агрегатом
4.9 Результати роботи програми
5. Охорона праці і техніка безпеки магістральної насосної МНВП Уфа-Західний напрямок
5.1 Аналіз потенційних небезпек і виробничих шкідливостей
5.2 Заходи з техніки безпеки при експлуатації об'єктів ЛВДС Черкаси
5.3 Заходи щодо промислової санітарії
5.3.1 Вимоги до спецодягу
5.3.2 Вимоги до освітлення
5.3.3 Вимоги до мікроклімату
5.4 Заходи щодо пожежної безпеки
5.5 Розрахунок установки пінного гасіння та пожежного водопостачання
6. Оцінка економічної ефективності автоматизації лінійно-виробничої диспетчерської станції Черкаси
6.1 Основні джерела підвищення ефективності
6.2 Методика розрахунку економічної ефективності
6.2.1 Чиста поточна вартість (ЧДД)
6.2.2 Індекс прибутковості (ІД)
6.3 Розрахунок економічного ефекту
6.3.1 Розрахунок капітальних вкладень
6.3.2 Розрахунок поточних витрат
6.3.3 Розрахунок економії від використання АСУ ТП.
Висновок
Список використаних джерел
Програми
Введення
Автоматизація технологічних процесів є одним з вирішальних факторів підвищення продуктивності і поліпшення умов праці. Всі існуючі і будують об'єкти оснащені засобами автоматизації.
Транспорт нафтопродуктів - безперервне виробництво, що вимагає пильної уваги до питань надійної експлуатації, будівництва та реконструкції об'єктів нафтоперекачування, капітального ремонту обладнання. В даний час основним завданням транспорту нафтопродуктів є підвищення ефективності та якості роботи транспортної системи. Для виконання цього завдання передбачено будівництво нових і модернізація діючих нафтопроводів, широке впровадження засобів автоматики, телемеханіки та автоматизованих систем управління транспортом нафтопродуктів. При цьому необхідно підвищувати надійність і ефективність нафтопровідного транспорту.
Система автоматизації лінійно-виробничої диспетчерської служби (ЛВДС) призначена для контролю, захисту та управління обладнанням нафтопроводу. Вона повинна забезпечувати автономне підтримання заданого режиму роботи насосної станції і його зміна по командам з пульта оператора ЛВДС і з вищестоящого рівня управління - районного диспетчерського пункту (РДП).
Актуальність створення автоматизації систем управління на ЛВДС Черкаси зросла у зв'язку з низьким рівнем автоматики, наявності морально застарілих релейних схем, низької надійності і складністю обслуговування. Це вимагає заміни існуючих систем на мікропроцесорну систему автоматики.
Метою дипломного проекту є: підвищення надійності та живучості технологічного устаткування і засобів автоматизації ЛВДС; розширення функціональних можливостей; збільшення періодичності технічного обслуговування і ремонту станцій.
Завданнями дипломного проекту є:
- аналіз існуючої системи автоматизації ЛВДС;
- модернізація системи управління насосних агрегатів на базі ПЛК;
Автоматизація є вищим ступенем механізації виробництва і застосовується в комплексі управління технологічними виробничими процесами. Вона відкриває колосальні можливості для підвищення продуктивності праці, швидкого зростання темпів розвитку виробництва, а також безпеки виробничих процесів.
1. Лінійна виробнича диспетчерська станція Черкаси
1.1 Коротка характеристика лінійної виробничої диспетчерської станції Черкаси
ЛВДС Черкаси Уфимського виробничого відділення ВАТ Уралтранснефтепродукт утворена в 1957 році з введенням в експлуатацію МНВП Уфа - Петропавловськ, насосної № 1 і резервуарного парку РВС - 5000 в кількості 20 штук загальною ємністю близько 57,0 тис. тонн. Станція утворена як другий майданчик НПС Черкаси Уфимського районного нафтопровідного управління, що входить до складу Управління Урало-Сибірських магістральних нафтопроводів.
1.2 Характеристика технологічного обладнання
До складу технологічного обладнання ЛВДС Черкаси входять:
три насоси магістральних НМ 1250-260 на номінальний витрата 1250 м?/год з напором 260 м, з електродвигунами СТД 1250/2 потужністю N=1250 кВт, n=3000 об/хв і один насос магістраль...
