сті від часу доби і року.
Приводом електрозасувок є трифазні асинхронні двигуни. Режим роботи короткочасний. Напруга живлення 380 В, частота 50 Гц.
Перерва в електропостачанні насосів неприпустимий, так як це може спричинити за собою порушення технологічного процесу, а також привести до розморожування трубопроводів в зимовий час. Тому по безперебійності живлення насосні агрегати повинні бути віднесені до споживачів першої категорії.
Освітлення насосної станції та електричні засувки також є електроприймачами першої категорії. Всі інші електроприймачі відносяться до другої категорії.
. 2 Характеристика існуючої схеми електричних з'єднань підстанції
Підстанція «1 водопод'ем» напругою 35/6 кВ призначена для електропостачання споживачів насосної станції. Існуюча схема електропостачання підстанції «1 водопідйому» запитана з ОРУ 35 кВ ТЕЦ ВАТ «Уральська Сталь».
На ВРП 35 кВ встановлені два трансформатори, потужністю 6,3 МВА кожний, типу ТМ - 6300/35 без регулювання напруги під навантаженням. ВРП - 35 кВ виконано по схема - одиночна секціонірованная система збірних шин. Підключення кожного приєднання (трансформатора, лінії) до збірних шин проводиться через вимикачі та шинні роз'єднувачі.
Секціонування збірних шин 35 кВ за допомогою секційного вимикача (СВ) виконується таким чином, щоб кожна секція мала джерела живлення (трансформатори) і відповідне навантаження. Приєднання розподілені між секціями так, щоб при виході з ладу однієї з секцій збірних шин відповідальні споживачі продовжували отримувати живлення від секції, що залишилася в роботі.
У ланцюзі ліній 35 кВ встановлені апарати, необхідні для оперативних включень і відключень ліній, для їх відключень при надмірних перевантаженнях і коротких замиканнях, а також для від'єднання апаратів ліній від збірних шин або від мережі при їх ремонтах. Силові вимикачі розраховані на відключення робочих струмів і струмів короткого замикання. На боці 35 кВ встановлені масляні вимикачі типу С - 35 М - 630, на стороні 6 кВ - типу ВМГ - 133.
Для виробництва оперативних перемикань на ВРП 35 кВ встановлені шинні і лінійні роз'єднувачі типу РЛНД - 35. Роз'єднувачі застосовуються для зняття напруги з ланцюга при відключеному навантаженні. Для попередження аварій між силовими вимикачами і роз'єднувачами даної ланцюга передбачається механічна і електромагнітна блокування, недопускающая відключення роз'єднувача при включеному вимикачі.
Для забезпечення вимірювання струмів і напруг в електроустановках високої напруги застосовують трансформатори струму та трансформатори напруги. На боці 35 кВ встановлені трансформатори напруги типу ЗНОМ - 35 і трансформатори струму типу ТШЛ - 35, на стороні 6 кВ - трансформатори напруги типу НТМИ - 10 і трансформатори струму типу ТОЛ - 10.
Харчування I секції шин 6 кВ здійснюється від трансформатора 1Т, II секції шин - від трансформатора 2Т. Паралельна робота трансформаторів 1Т і 2Т на напружених 6-10 кВ, допускається короткочасно (не більше 10 хвилин) при виробництві перемикань з перекладу навантаження з одного трансформатора на іншій.
До збірних шин 35 кВ підстанції «1 водопод'ем» підключені трансформатори власних потреб потужністю 100 кВА, від яких живиться щит 0,4 кВ. Напруга власних потреб 220В/127 В з ізольованою нейтраллю.
КРУ - 6 кВ підстанції «1 водопод'ем» виконано за схемою «Одиночна секціонірованная вимикачем система шин». Збірні шини приєднуються до силового трансформатора через вимикач введення 10 кВ ВК - 10. З метою обмеження струмів короткого замикання застосовується роздільна робота секцій. У схемі передбачений секційний вимикач з пристроєм автоматичного включення резерву (АВР). У КРУ - 6 кВ встановлені комірки типу K - 272 і КСВ - 256. Крім АД насосів 6 кВ від збірних шин 6 У запитана ТП 6/0,4 кВ, для живлення споживачів 0,4 кВ.
За час експлуатації все електротехнічне обладнання практично виробило свій ресурс. Тому необхідна модернізація діючої підстанції, метою якої є заміна застарілого обладнання та автоматики на більш нове і сучасне, а також змінити схему електричних з'єднань підстанції.
Існуюча схема електропостачання підстанції «1 водопод'ем» представлена ??на малюнку 1.1.
. 3 Основні напрями модернізації електроустаткування підстанції
Модернізація - це зміна, удосконалення, що відповідає сучасним вимогам. З плином часу обладнання, складові його частини, а значить і частина електричної системи піддається як технічного, так і моральному старінню. Тому модернізацію обладнання необхідно проводити через 5-7 років.
Малюнок 1....
