секцій, напрямних апаратів, вузлів ущільнення і підшипникових опор.
Ротор насоса складається з вала, робочих коліс, включеного колеса, розвантажувального диска і втулок.
Робоче колесо лите одностороннього входу. Направляючий апарат - литий. Для забезпечення бескавитационной роботи насоса встановлюється лите попередньо включений колесо.
Осьове зусилля ротора урівноважене розвантажувальним диском. Кінцеві ущільнення ротора - механічні торцеві. Опори ротора - підшипники ковзання з кільцевим мастилом і водяним охолодженням.
Кришки всмоктування і напірна стягується стяжними шпильками, утворюючи разом з секціями корпус насоса.
Насос і електродвигун, з'єднані зубчастої муфтою, встановлюють на окремих фундаментних рамах.
Напрямок обертання валу - за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку електродвигуна. Для розширення області застосування насосів допускається зменшення подачі і напору в межах робочої зони, зазначеної на характеристиці насоса.
1 - зубчаста муфта, 2 - вал, 3 - підшипник ковзання, 4 - торцеве ущільнення, 5 - кришка всмоктування, 6 - ущільнювальна втулка, 7 - попередньо включений колесо, 8 - кільце ущільнювача, 9 - секція , 10 - робоче колесо, 11- направляючий апарат, 12- кільце ущільнювача, 13 - напірна кришка, 14 - п'ята насоса, 15 - розвантажувальний диск, 16 - розвантажувальна втулка, 17 - корпус кінцевого ущільнення, 18 - пристрій віджиму ротора
Малюнок 1 - Нафтовий магістральний секційний насос
Характеристика насоса НМ 360-460 (n=2970 об/хв; D 2=300 мм).
Таблиця 2
Q, м 3/ч080160240320400480Н, м535535530515485440380?,% 03560758083,580N, кВт310330400487,5575627,5675
Схема розташування насосів
3. Перерахунок характеристики магістрального насоса НМ360-460 з води на рідину, що перекачується методом Аітова - Колпакова
де ns - коефіцієнт швидкохідності;
j - число ступень, j=4;
i - одне або двосторонньої дії, i=1;
Re пер=
Так як Re? gt; Re пров настає автомодельний режим і перерахунки характеристик по напору і подачі не потрібно, отже: Н? =Н в і
Q? =Q в.
Але зі зміною в'язкості рідини змінюються дискові втрати, що веде до зміни ККД і потужності насоса.
Перерахунок к.к.д. з води на рідину, що перекачується
де? в - к.п.д на воді;
? ?- К.к.д. на рідину, що перекачується;
A - коефіцієнт пов'язаний з дисковими втратами, який визначається коефіцієнтом швидкохідності ns і розраховується з урахуванням в'язкості нафти, ns=97,62= gt; A=1000;
?- Коефіцієнт пов'язаний з гідравлічними втратами, що залежить від числа Re і визначається за графіком? =0,04;
Re в, Re?- Числа Рейнольдса, що визначаються по воді і в'язкої рідини.
Кількість Re в при перекачуванні води одно:
Перерахунок потужності з води на рідину, що перекачується
Розрахункові дані заносимо в таблицю 3
Таблиця 3
4. Побудова суміщеної характеристики трубопроводу і групи насосів
5. Можливі варіанти регулювання подачі
. 1 Дроселювання
Метод дроселювання на практиці застосовується порівняно часто, хоча і не є економічним. Він заснований на частковому перекритті потоку нафти на виході з насосної станції, тобто на введенні додаткового гідравлічного опору. При цьому робоча точка зміщується в бік зменшення витрати.
Висота зміни характеристики трубопроводу дорівнює
h ін=Н с -Н В=444,87-400,69=44,18 м.
Оцінка ефективності
? н=76,5% при Q=360 м 3/год
gt; ?? доп=2%,
отже дросселирование не прийнятне.
. 2 Регулювання впливом на привід, зміною числа обертів вала насоса
Зміна частоти обертання валу - прогресивний і економічний метод регулювання, що дозволяє повністю виключити обточування робочих коліс.
Згідно теорії подібності відцентрових насосів параметри їх роботи при зрадь частоти обертання вала зв'язані співвідн...
