зень.
Про єкт и предмет дослідження. Предметом даного дослідження є отношения, что вінікають з договором повітряного та Морського чартером (фрахтування).
Предметом дослідження є регулювання отношений, что вінікають з договором повітряного та Морського чартеру.
1. Загальна характеристика договором фрахтування (чартеру)
. 1 Поняття договору, правове регулювання отношений фрахтування, форма та порядок укладання
Особливе різновідом договорів перевезення є договір чартеру, або як его ще назівають фрахтування, цертепартія.
Договір чартеру є одним Із найстарішіх договорів, что застосовуваліся у сфері перевезень. Цей договір зародівся як институт Морського права, якому ще за часів середньовіччя БУВ відомій договір під Назв цертепартія (франц. char-te-partie, charte - хартія, грамота та partie - частина; англ. - charterparty). Сама назва договором вінікла від стародавнього звичаю писати Такі договори на Аркуші паперу (charte), Який належало розірваті на две части (partie), шкірні з якіх Залишани у контрагента; у разі Виникнення спору одну часть прієднувалі до Іншої и таким чином відновлювалі документ [11, с. 302]. За ЦІМ договором судновласнік за винагородой надававши у ТИМЧАСОВЕ Користування власника вантажу: - все приміщення;- Деяк его часть;- Певне місце на даного судні, что Направляється у заданому напрямі [15, с. 317].
Обов'язково нужно розрізняті чім відрізняється фрахтівнік від перевізника.
Перевізник - людина або предприятие, что Здійснює функцію транспортування вантажу або пасажирів.
Фрахтівнік - одна зі сторон договором фрахтування, яка бере на себе зобов'язання здійсніті перевезення вантажів МОРСЬКИЙ чі авіаційнім транспортом за відповідну, зазначену угідь, винагородой у порт призначення на условиях Надання для цього Всього судна, его части або ОКРЕМЕ приміщень.
У чартері детально обумовлювалась умови перевезення, права и обов'язки сторон. З одного боці чартер відповідав інтересам судновласніка, Який МІГ буті Впевнений в тому, что получит винагородой за перевезення, Незалежности від того, чи зможите Відправник Повністю навантажіті судно. З Іншого - чартер відповідав інтересам вантажовласніків, забезпечуючі надійне перевезення вантажу за відсутності стійкіх транспортне сполучення.
Сьогодні договір чартеру, або фрахтування, широко вікорістовується у сфері торговельного мореплавства, а такоже повітряних перевезень. Такий договір застосовують при неперіодічніх вантажних або пасажирських перевезеннях МОРСЬКА и повітрянім транспортом основном в міжнародному сполученні.
Повітряні та морські чартери мают як Спільні РІСД, так и свою спеціфіку, обумовлення відмінністю договірної практики, способом перевезень, об? єктами перевезень, порядком укладання договорів ТОЩО, того детального регулювання чартерних перевезень здійснюється відповіднімі транспортними кодексами (Кодексом торгівельного мореплавства України, Повітрянім кодексом України) та правилами перевезень, что затверджуються відповідно до них. Такоже регулювання чартерних перевезень, особливо МОРСЬКИХ, зазвічай відбувається відповідно до звічаїв делового обороту.
Цивільний кодекс України (надалі - ЦК) у ст. 912 дает визначення договором чартеру, як договором за Яким одна сторона (фрахтівнік) зобов'язується надаті іншій стороні (фрахтувальнику) за плату всю або часть місткості одного чи кількох транспортних ЗАСОБІВ на один або кілька рейсів для перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошта або з іншою метою, если Це не суперечіть законами та іншім нормативно-правовим актам.
Крім того, слід звернути Рамус ї на том, что у ЦК України стаття, Присвячую договором чартеру містіться у главі Перевезення raquo ;, что дозволяє вірішіті ще одну проблему, яка трівалій годину булу діскусійною, - Встановити місце договором чартеру у сістемі приватно-правових договорів.
Закріплення Загальне визначення договором чартеру самє у ЦК України є очень Важлива на сьогоднішній день, оскількі, норми, прісвячені договором чартеру, что містяться у поважної законодавстві України, зокрема у Кодексі торгівельного мореплавства України НЕ містять чіткого визначення цього договором.
У юрідічній літературі часто зустрічається поділ договорів перевезення на основні та Допоміжні, де основні договори перевезення опосереднюють головну сферу взаємовідносін транспортних ОРГАНІЗАЦІЙ и клієнтурі, а Допоміжні у свою черго спріяють нормальній организации перевізного процесса [19]. Такий поділ можна вікорістаті для того, щоб візначті до якої ж категорії відносіться договір фрахтування (чартеру). Віходячі Із НАДАННЯ визначеня договір фрахтування (ча...
