ризується відсутністю спеціального законодавства про лізинг, нерозвиненістю цієї форми підприємництва, відсутністю чітких уявлень про правове становище сторін угоди.
Першим і найбільш помітним фактом участі СРСР у лізингових угодах стали поставки на умовах «ленд-лізу» (державна програма, за якою Сполучені Штати Америки, в основному на безоплатній основі, передавали своїм союзникам у Другій світовій війні боєприпаси, техніку, продовольство і стратегічне сировину, включаючи нафтопродукти.).
«До перебудови в СРСР лізингові операції проводилися в основному зовнішньоторговельними організаціями, наприклад такими як:« Совфрахт »,« Автоекспорт »,« Совтрансавто »,« Авіаекспорт »,« Совкомфлот »,« Трактороекспорт ». Переважаючий обсяг операцій припадав на імпорт обладнання з розвинених капіталістичних країн, тобто наша країна виступала в основному в якості лізингоодержувача ». Внутрішній лізинг взагалі не отримав в той час будь-якого помітного розвитку. Такий стан справ було обумовлено, зокрема, наявністю тільки державного сектора економіки. Лізинг як інститут цивільного права не був відомий Цивільного кодексу РРФСР від 11.06.1964 р і Основам цивільного законодавства Союзу РСР і союзних республік від 08.12.1961 р Нормативна база для регулювання лізингових відносин відсутня.
У Росії найбільш підходящі умови для розвитку лізингу склалися на рубежі 80-90-х років, у період переходу до ринкових відносин, можливості використання різноманітних договірних форм учасниками підприємницьких відносин, необхідності в інвестиціях.
Другий період - з початку 90-х років до 1998 року. З початком «ринкових» реформ і переходом до багатоукладної економіки в діяльності компаній почали з'являтися договори, які містили в собі елементи лізингових угод. Проте спеціальне законодавство все ще відсутнє. На початку 90-х років в Росії почали з'являтися перші лізингові компанії, більшість з яких були засновані комерційними банками. До середини 90-х років Уряд Російської Федерації (РФ), оцінивши потенціал лізингу та його переваги для економічного розвитку країни, прийняв ряд постанов, спрямованих на підтримку лізингового сектора. 17.09.1994 р Президентом РФ був виданий Указ №1929 «Про розвиток фінансового лізингу в інвестиційній діяльності» (в даний час Указ втратив чинність), згідно з яким Уряду РФ було поставлено завдання розробити і в місячний термін затвердити Тимчасове положення про лізинг, передбачивши в ньому: визначення лізингу як виду підприємницької діяльності, спрямованого на інвестування тимчасово вільних або залучених фінансових коштів у майно, передане за договором фізичним та юридичним особам на певний строк. Вперше в російському законодавстві термін «лізинг» був позначений у вищеназваному Указі Президента РФ. На виконання Указу Президента №1929 було видано Постанова Уряду РФ від 29.06.1995 р №633 «Про розвиток лізингу в інвестиційній діяльності» (зараз Постанова втратила чинність). Постановою було затверджено Тимчасове положення про лізинг, згідно з яким лізинг був визначений як вид підприємницької діяльності, спрямованої на інвестування тимчасово вільних або залучених фінансових коштів, коли за договором фінансової оренди (лізингу) орендодавець (лізингодавець) зобов'язується придбати у власність обумовлене договором майно у певного продавця і надати це майно орендарю (лізингоотримувачу) за плату в тимчасове користування для підприємницьких цілей.
Тимчасове положення про лізинг описувало:
загальні принципи здійснення лізингових операцій;
права та обов'язки учасників лізингового договору;
склад і порядок сплати лізингових платежів.
«На ринку з'явилися нові компанії, засновані фінансово-промисловими групами (об'єднання промислових підприємств з фінансовими установами на основі встановлених між ними відносин економічного і фінансової взаємодії.). Також почали створюватися лізингові компанії за участю муніципальних і регіональних органів влади, що використали фінансування з бюджетних джерел під низькі або нульові процентні ставки для реалізації різних державних програм, пов'язаних з оновленням фондів або підтримкою початківців або розвиваються бізнесів. В основному це були галузеві лізингові компанії, такі як: «Аеролізінг», «Лізінгуголь», «Росстанкомінструмент», «Росагроснаб».
У 1994 році 15 лізингових компаній Росії для захисту своїх інтересів та подання їх в органах державної влади, міжнародних організацій об'єдналися в Російську Асоціацію лізингових компаній (Рослизинг). Мета Асоціації - координація діяльності організацій, що входять до її складу, а також представлення та захист загальних майнових інтересів і прав її членів.
Даний період можна охарактеризувати наступними ознаками:
відсутністю спеціаль...
