для з'єднання стиків рейкових шляхів стали застосовувати термітну зварювання. При згорянні термітів (суміші алюмінію або магнію з оксидом заліза) утворюється чисте залізо і виділяється велика кількість тепла. Порцію терміту спалювали у вогнетривкому тиглі і розплав виливали в зазор між зварюються стиками.
Важливим етапом у розвитку дугового зварювання стали роботи шведського вченого О. Кельберг, який запропонував в 1907 р наносити на металевий електрод покриття, яке, розкладаючись при горінні дуги, забезпечувало хороший захист розплавленого металу від повітря і його легування необхідними для якісного зварювання елементами. Після цього винаходу зварювання стала знаходити все велике застосування в різних галузях промисловості. Особливе значення в цей час мали роботи російського вченого В.П. Вологдина, який створив першу кафедру зварювання в політехнічному інституті м Владивостока. У 1921 р на Далекому Сході був відкритий перший зварювальний цех з ремонту суден, в 1924 р із застосуванням зварювання відремонтований найбільший міст через річку Амур. В цей же час створюються цистерни для зберігання масла ємністю 2000 т, виготовляється за допомогою зварювання генератор для Дніпрогесу, який був в два рази легше клепаного. У 1926 р проводиться перша Всесоюзна конференція по зварюванню. У 1928 р в СРСР налічувалося 1200 агрегатів для дугового зварювання.
У 1929 року в Києві при АН УРСР відкрилася лабораторія зварювання, яка в 1934 році перетворена в Інститут електрозварювання. Очолив інститут відомий вчений в галузі будівництва мостів професор Є.О.Патон, ім'ям якого згодом названий інститут. Однією з перших великих робіт інституту була розробка в 1939 р автоматичного зварювання під флюсом. Вона дозволила підвищити продуктивність процесу зварювання в 6-8 разів, поліпшити якість з'єднання, істотно спростити працю зварника, перетворивши його в оператора з управління зварювальною установкою. Ця робота інституту в 1941 р отримала державну премію. Величезну роль автоматичне зварювання під флюсом зіграла в роки Великої Вітчизняної війни, вперше в світі ставши основним способом з'єднання броньових листів товщиною до 45 мм при виготовленні танка Т34 і до 120 мм при виготовленні танка ІС - 2. В умовах дефіциту під час війни кваліфікованих зварників підвищення продуктивності зварювання за рахунок автоматизації дозволило в короткий термін істотно збільшити виробництво танків для фронту.
Значним досягненням зварювальної науки і техніки з'явилася розробка в 1949 р принципово нового способу зварювання плавленням, що отримав назву електрошлакового. Електрошлакове зварювання відіграє величезну роль у розвитку важкого машинобудування, оскільки дозволяє зварювати метал дуже великої товщини (більше 1 м). Прикладом застосування електрошлакового зварювання є виготовлення на Новокрамоторський машинобудівному заводі за замовленням Франції преса, який може створювати зусилля 65000 т. Прес має висоту, рівну висоті 12-поверхового будинку, а його вага перевищує в два рази вага Ейфелевої вежі.
У 50-і рр. минулого століття промисловістю освоєний спосіб дугового зварювання в середовищі вуглекислого газу, який останнім часом є найпоширенішим способом зварювання і застосовується практично на всіх машинобудівних підприємствах.
Активно йде розвиток зварювання і в наступні роки. З 1965 по 1985 р обсяг виробництва зварних конструкцій в СРСР зріс у 7,5 рази, парк зварювального обладнання - в 3,5 рази, випуск інженерів-зварників - у п'ять разів. Зварювання стала застосовуватися для виготовлення практично всіх металевих конструкцій, машин і споруд, повністю витіснивши клепку. Наприклад, звичайний легковий автомобіль має більше 5 тис. Зварних з'єднань. Трубопровід, по якому поставляється газ із Сибіру до Європи, також зварна конструкція, що має більше 5 тис. Кілометрів зварних швів. Без зварювання що не виготовляються жодне висотна будівля, телевежа або атомний реактор.
У 70-80-і рр. розвиваються нові способи зварювання і термічного: електронно-променева, плазмова, лазерна. Ці способи вносять величезний вклад у розвиток різних галузей промисловості. Наприклад, лазерне зварювання дозволяє якісно з'єднувати найдрібніші деталі в мікроелектроніці діаметром і товщиною 0,01-0,1мм. Якість забезпечується за рахунок гострої фокусування монохроматичного лазерного променя і точного дозування часу зварювання, яка може тривати 10- 6 секунди. Освоєння] лазерного зварювання дозволило створити цілу серію нової елементної бази, що в свою чергу дало можливість виготовити нові покоління кольорових телевізорів, комп'ютерів, систем управління та навігації. Електронно-променеве зварювання стала незамінним техноло- гическим процесом при виготовленні літаків надзвукової авіації та аерокосмічних засобів. Електронний промінь дозволяє зварювати метали товщиною до 200 мм з мінімальними деформаціями ко...
