днішнього межі 622 Мбіт/с. Технологія АТМ забезпечує можливість одночасного обслуговування споживачів, що пред'являють різні вимоги до пропускної здатності телекомунікаційної системи.
1. Технічний розділ
. 1 Обгрунтування теми проектування, вибір кабелю, вибір системи передачі
В даний час вартість ВОК порівнянна, а в ряді випадків нижче вартості магістральних симетричних кабелів зв'язку. В якості основного виду направляючої системи при новому будівництві та збільшенні пропускної здатності існуючих ліній використовується ВОК.
Стрімке впровадження в інформаційні мережі всіх рівнів оптичних ліній зв'язку є наслідком переваг, що випливають з особливостей поширення сигналу в оптичному волокні: висока перешкодозахищеність, широка смуга пропускання, мале загасання світлового сигналу у волокні, низький рівень шумів, гальванічна розв'язка елементів мережі, малий обсяг і вага, а так само тривалий термін експлуатації, він допускає різні варіанти підвіски, прокладки в залежності від умов експлуатації.
Оптичні волокна виробляють різними способами, забезпечують передачу оптичного випромінювання на різних довжинах хвиль, мають різні характеристики і виконують різні завдання.
Усі оптичні волокна діляться на одномодові і багатомодові
(SMF і MMF). Багатомодові волокна MMF виготовляються із ступінчастим і градієнтним профілем. Багатомодове волокно MMF має досить великий діаметр серцевини 50 або 62,5 мкм при діаметрі оболонки 125мкм. Световод покривається захисним покриттям. Діаметр волокна із захисним покриттям стандартизований, в телекомунікаціях в основному використовується волокно з діаметром 250мкм. Так само застосовується буферне покриття діаметром 900мкм, нанесене на первинне 250мкм покриття. Одномодові волокна SMF були виготовлені раніше, ніж градієнтні багатомодові волокна, також поділяються на ступінчасті одномодові волокна або стандартні SF, на волокна зі зміщеною дисперсією DSF і на волокна з нульовою зміщеною дисперсією NZDSF.
Одномодові волокна дешевше, ніж багатомодові. Однак більш висока ціна лазерних джерел випромінювання призводить до більш високої вартості коротких ліній передачі даних в будівлях в порівнянні з варіантом многомодового волокна + світловипромінюючі діоди.
В даний час в мережах зв'язку одномодові волокна витісняють багатомодові і використовуються не тільки на ділянках магістральної, зонової мережі зв'язку, а й мережах місцевої та корпоративного зв'язку. У таблиці 1 представлені області застосування і стандарти ОВ.
Таблиця 1 - Області застосування і стандарти ОВ.
Многомодовое волокноОдномодовое волокноMMF 50/125 градиентному волокноMMF 62,5/125 градиентному волокноSF (NZDF) ступеневу волокноDSF волокно зі зміщеною дісперсіейNZDSFволокно з ненульовою зміщеною дісперсіейЛВС (Ethernet, Fast/Gigabit Ethernet (FGE, FDDI, ATM) ЛВС (Ethernet, FGE, FDDI, ATM) Протяжні мережі (Ethernet, FGE, FDDI, ATM, магістралі SDH) Понад протяжні мережі, супермагистрали (SDH, ATM) Понад протяжні мережі, супермагистрали (SDH, ATM), повністю оптичні мережі
При виборі типу ВОК варто віддавати переваги самонесучим кабелям без металевих елементів в їх конструкції, як не вимагає застосування спеціальних заходів захисту від небезпечних електромагнітних впливів з боку контактної мережі змінного струму і грозових розрядів.
Оптичний кабель для будівництва ВОЛЗ вздовж залізниць повинен вибиратися з урахуванням:
його використання не тільки для потреб магістральної мережі ж.д. транспорту але й для отделенческой мережі. А так само для резервування загальнодержавних мереж зв'язку або мереж інших відомств (тобто в кабелі має бути достатня кількість волокон, не менше 16);
способи прокладки (безпосередньо в грунті, кабельної каналізації, кабельному жолобі або підвіскою ВОК);
технології монтажу ВОЛЗ та способу виконання аварійно-відновлювальних робіт для нероз'ємних з'єднань - зварювання або механічне з'єднання, для рознімних із вказівкою типів конекторів).
Надійність ВОЛЗ визначається вибором траси, міцністю опор, характеристиками кріпильної арматури і якістю експлуатації. Наявний досвід підтверджує, що належний рівень проектування та підвіски ВОК дозволяє досягти надійності ВОЛЗ не нижче, ніж при підземному прокладанні.
Найбільш прийнятним є спосіб підвіски ВОК на опорах КС, який і взятий за основу в даному курсовому проекті.
Згідно з «Концепцією створення цифрової мережі зв'язку ВАТ« РЖД »в Росії на магістральних напрямках ВОЛЗ прийнята, в основному ємність ВОК 16 одномодових волокон.
