и, звиті з декількох дротів; іноді підвішуються сталеалюмініевие грозозахисні троси.
Ізолятори, службовці для підвіски проводів на повітряних лініях, поділяються на штирові і підвісні.
Штирові ізолятори, застосовувані на лініях напругою до 35 до В включно, встановлюються на опорах За допомогою гаків або штирів; дроти закріплюються на ізоляторах цього типу за допомогою дротяної в'язки. На лініях напругою 35кВ застосовуються як штирові, так і підвісні ізолятори; на лініях напругою 110кВ і вище - тільки підвісні ізолятори.
Підвісні ізолятори складається з фарфоровому або скляному ізолювальної частини і з'єднаних з нею металевих елементів, службовців для зчеплення декількох ізоляторів один з одним, а також, для з'єднання ізоляторів з лінійною арматурою. Ряд послідовно з'єднаних ізоляторів називається гірляндою - дроти закріплюються на гірляндах допомогою лінійної арматури - затискачів і спеціальних деталей. Закріплення гірлянд на опорах проводиться також за допомогою сцепной арматури.
Повітряні лінії споруджуються в районах з різними кліматичними умовами, що впливають на вибір елементів ліній. У ПУЕ даються вказівки по вибору розрахункових кліматичних умови, відповідно до яких визначаються розрахункові навантаження.
Основними кліматичними факторами, що визначають навантаження, є вітер та ожеледь. Довголітні спостереження дозволили встановити для території кордону вітрових та ожеледних районів, що розрізняються швидкістю вітру і інтенсивністю ожеледних утворень. При проектуванні ліній електропередачі вітрові та ожеледні райони визначаються по карті або при необхідності з уточненими даними спостережень.
На повітряних лініях змінного трифазного струму підвішується не менше трьох проводів, складових один ланцюг, на лініях електропередачі постійного струму - не менше двох проводів.
За кількістю ланцюгів лінії електропередачі діляться на одноланцюгові, двухцепна і багатоланцюгові. Число ланцюгів визначається схемою енергопостачання залежно від переданої потужності, напруги лінії електропередачі і необхідність резервування. Якщо за схемою енергопостачання потрібні два ланцюги, то ці ланцюги можуть бути підвішені на двох окремих одноланцюгових лініях з одинланцюговому опорами або на одній Дволанцюговий лінії з двухцепна опорами.
Як правило, одна двухцепна лінія дешевше, ніж дві паралельні одноланцюгові лінії, і може бути споруджена і більш короткий термін.
Залежно від способу підвіски проводів опори діляться на дві групи:
а) опори проміжні, на яких дроти закріплюються в підтримувальних затискачах;
б) опори анкерного типу, службовці для натягу проводів; на цих опорах дроти закріплюються в натяжних затискачах.
Відстань між, опорами називається прольотом, а відстань між опорами анкерного типу анкерувати ділянкою (рис. В - 1). Відповідно до вимог ПУЕ перетину деяких інженерних споруд, наприклад залізниць загального користування, необхідно виконувати на опорах анкерного типу. Па кутах повороту лінії встановлюються кутові опори, на яких дроти можуть бути підвішені в підтримуючих або натяжних затискачах. Таким чином, дві основні групи опор - проміжні і анкерні - розбиваються на типи, що мають спеціальне призначення.
Проміжні прямі опори встановлюються на прямих ділянках лінії. На проміжних опорах з підвісними ізоляторами дроти закріплюються в підтримуючих гірляндах, що висять, вертикально; на опорах зі штирові ізоляторами закріплення проводів проводиться дротяної в'язкою. В обох випадках проміжні опори сприймають горизонтальні навантаження від тиску вітру на дроти і на опору і вертикальні - від ваги проводів, ізоляторів і власної ваги опори.
Рис. В - 1 Схема анкерувати ділянки повітряної лінії
При необорванних проводах і тросах проміжні опори, як правило, не сприймають горизонтального навантаження від натягу проводів і тросів в напрямку лінії і тому можуть бути виконані більш легкої конструкції, ніж опори інших типів, наприклад кінцеві, що сприймають тяжів не проводить і тросів. Однак для забезпечення надійної роботи лінії проміжні опори повинні витримувати деякі навантаження в напрямку лінії (cм. Гл. V).
Проміжні кутові опори встановлюються на кутах повороту лінії з підвіскою проводів в підтримуючих гірляндах. Крім навантажень, що діють на проміжні прямі опори, проміжні та анкерні кутові опори сприймають також навантаження від поперечних складових тяжіння проводів і тросів. При кутах повороту лінії електропередачі більше 20 градусів вага проміжних кутових опор значно зростає. Тому проміжні кутові опори застосовуються для кутів до 10-20 градусів. При великих кутах повороту вста...
