картинна галерея ім. Савицького, обласна філармонія, цирк, зоопарк;
науково-дослідні інститути - НДІ фізичних вимірювань, НДІ вимірювань автоматизації інформаційних технологій, НДІ фізичних вимірювань та обчислювальної техніки та інші;
адміністрація міста, адміністрація області.
Спортивні об'єкти розташовані в кожному районі міста.
Донедавна Пенза розвивалася по генеральному плану, затвердженому в 1973р. Він був затверджений строком на 25років, але багато чого з наміченого так і не було втілено в життя.
Сьогодні місто прийняло нову стратегію розвитку, новий план розрахований до 2025р. Розробники першого генерального плану відзначали, що, незважаючи на зовнішню привабливість, в місці розташування Пензи були недоліки, що ускладнюють її розвиток: перетин земель річкою Сурою, насиченість залізничними магістралями з великими станціями, черезсмужжя капітальної і одноповерхової забудови, розміщення промислових та складських об'єктів в житловій зоні і , навпаки, житлових кварталів на території промислових об'єктів.
Даний курсовий проект має актуальну тему, тому реконструкція житлової території мікрорайонів невід'ємна частина нового генерального плану міста.
Мета проекту: проаналізувати житлову територію обмежену вул. Миру, вул. Попова і розробити проектну пропозицію по реконструкції.
У ході проекту була вивчена нормативна література: СП42.13330.2011 «Планування і забудова міських і сільських поселень», методична література та проектні аналоги. Також проведений огляд мікрорайону, вивчена капітальність забудови, стан будівель. Зроблено аналіз функціональної організації території району, сучасного стану доріг; вивчені пішохідні зв'язки, благоустрій, озеленення.
За даними польового обстеження проведений комплексний аналіз ситуації, що склалася, складений опорний план досліджуваного району. Потім розроблено проектне рішення по реконструкції, на основі якого виконаний генеральний план мікрорайону.
Визначення показників віддаленості районів проживання від центрів життєзабезпечення
Для визначення коефіцієнта віддаленості необхідно взяти 3 центру життєзабезпечення:
точка - ПГУАС
точка - Дизельний завод
точка - ТЦ Колаж
1. Університет - місце проживання
№ зонимногоетажная застройкасреднеетажная застройкамалоетажная застройкаІтого населення і га1S=0 H=0S=104 H=15600S=34 H=1700? S=138 (га)? H=17300 (чол) 2S=0 H= 0S=71 H=10650S=9 H=450? S=80 (га)? H=11100 (чол) 3S=0 H=0S=78 H=11700S=0 H=0? S=78 (га)? H =11700 (чол) 4S=93 H=27900S=12 H=1800S=164 H=820? S=269 (га)? H=37900 (чол) 5S=88 H=24400S=24 H=3600S=20 H= 1000? S=132 (га)? H=31 000 (чол)
2. Дизельний завод - місце проживання
№ зонимногоетажная застройкасреднеетажная застройкамалоетажная застройкаІтого населення і га1S=0 H=0S=15 H=2025S=18 H=900? S=33 (га)? H=2925 (чол) 2S=0 H= 0S=120 H=18000S=55 H=2750? S=175 (га)? H=20750 (чол) 3S=69 H=20700S=28 H=4200S=149 H=7450? S=246 (га)? H =32350 (чол) 4S=4 H=1200S=120 H=18000S=12 H=600? S=136 (га)? H=19800 (чол) 5S=0 H=0S=56 H=8400S=152 H= +7600? S=208 (га)? H=16000 (чол) 6S=75 H=22500S=18 H=2700S=168 H=8400? S=261 (га)? H=33600 (чол) 7S=9 H= 450S=73 H=10950S=115 H=5 750? S=197 (га)? H=16700 (чол) 8S=62 H=18600S=83 H=12450S=64 H=3200? S=209 (га)? H =34250 (чол)
3.ТЦ Коллаж- місце проживання
№ зонимногоетажная застройкасреднеетажная застройкамалоетажная застройкаІтого населення і га1S=0 H=0S=72 H=10800S=18 H=900? S=90 (га)? H=11700 (чол) 2S=0 H= 0S=95 H=14250S=32 H=1600? S=175 (га)? H=20750 (чол) 3S=15 H=4500S=0 H=0S=104 H=5200? S=127 (га)? H =15850 (чол) 4S=0 H=0S=104 H=15600S=34 H=1700? S=119 (га)? H=+9700 (чол) 5S=0 H=0S=71 H=10650S=9 H= 450? S=138 (га)? H=17300 (чол) 6S=9 H=0S=78 H=11700S=0 H=0? S=80 (га)? H=11100 (чол) 7S=93 H= 27900S=12 H=1800S=164 H=8200? S=269 (га)? H=37900 (чол) 8S=88 H=24400S=24 H=3600S=20 H=1000? S=132 (га)? H =31 000 (чол)
Розрахунок фактичної віддаленості району проживання міста від центрів життєзабезпечення (Lуд.):
+
+
Знаходимо середній коефіцієнт віддаленості:
Знаходимо коефіцієнт віддаленості по повітряних лініях:
Lуд.возд. =Lуд.возд1 + Lуд.возд2 + Lуд.возд3=7,4 км
км
км
км
Знаходимо коефіцієнт віддаленості по вулично-дорожньої мережі:
Lуд.ср.у.д. =10,1 + 6,8 + 11,2=9,36 км
Ступінь непрямолінійності вулично-дорожньої мережі:
...
