потужності, типів і розміщення компенсуючих пристроїв (КУ) в проектованої мережі будемо виробляти до техніко-економічного порівняння варіантів схеми мережі. Так як компенсація реактивної потужності може істотно впливати на значення повних навантажень підстанцій, а отже, і на вибирані номінальні потужності трансформаторів, перерізу проводів ліній, на втрати напруги, потужності і енергії в мережі.
У кінцевому підсумку вибір потужності КУ і їх розміщення по підстанціях мережі вплинуть на оцінку технічних та техніко-економічних показників варіантів схеми мережі і, отже, можуть вплинути на правильність вибору раціонального номінальної напруги і схеми проектованої мережі.
При виконанні курсового проекту умовно приймаємо збіг за часом періодів споживання найбільших активних і реактивних навантажень підстанцій. Тому визначення найбільших реактивних навантажень окремих пунктів виробляємо за найбільшим активним навантаженням і заданим значенням коефіцієнта потужності. За умовою завдання коефіцієнт потужності всіх навантажень cos j нагр =0,86.
Тоді j нагр =arccos 0 , 86=30,68 ° і tg j нагр =0, 6.
Споживана реактивна потужність визначається за формулою:
Q нагрi =Р нагрi ? tg j нагр .
Реактивніпотужності навантажень у вузлах:
Q нагр1 =P нагр1 ? tg j нагр =40? 0,6=24 Мвар;
Q нагр2 =P нагр2 ? tg j нагр =37? 0,6=22,2Мвар;
Q нагр3 =P нагр3 ? tg j нагр =25? 0,6=15 Мвар;
Q нагр4 =P нагр4 ? tg j нагр =17? 0,6=10,2 Мвар;
Q нагр5 =P нагр5 ? tg j нагр =21? 0,6=12,6 Мвар;
Сумарна реактивна потужність, споживана у вузлах:
= Q нагр1 + Q нагр2 + Q нагр3 + Q нагр4 + Q нагр5 =34 + 22,2 + 15 +10,2 +12,6=84 Мвар.
Сумарна реактивна потужність, необхідна для електропостачання району, складається з одночасно споживаної реактивної навантаження в заданих пунктах і втрат реактивної потужності в лініях і трансформаторах (автотрансформаторах) мережі.
DQS=DQЛS+DQТРS-DQСS,
де D Q Л S - сумарні втрати реактивної потужності в лініях,
D Q ТР S - сумарні втрати реактивної потужності в трансформаторах,
D Q С S - сумарна генерація реактивної потужності в ємнісних провідність ліній.
Витік реактивної потужності через ємнісну провідність повітряних ліній (генерація реактивної потужності лініями) при попередніх розрахунках може оцінюватися для одноланцюгових ліній 110 кВ в 3 Мвар, 220 кВ в 12 Мвар на 100 км. Для повітряних мереж 110 кВ в найпершому наближенні допускається приймати, що втрати реактивної потужності в індуктивних опорах ліній і генерація реактивної потужності цими лініями в період найбільших навантажень взаємно компенсуються.
Отже:
D Q S = D Q ТР S .
Втрати реактивної потужності в трансформаторах і автотрансформаторах при кожній трансформації складають приблизно 8-12% від трансформованою повної потужності навантаження. Тому ...
