tГр - осаду розрахункового судна в вантажу, м;
Z1 - навігаційний запас під днищем, м;
Z2 - запас глибини на диферент судна, м;
Z3 - запас глибини на хвилювання, м;
Z4 - запас глибини на заносимість, м.
Для суден з осадкою в вантажу 3,35 м Z1=0,3 м.
Запас глибини на диферент судна Z2 при його розвантаженні або навантаженні приймається для річкових суден рівним 0,3м.
Запас глибини на хвилювання Z3 можна визначити по залежності:
Z3=0,3hв - Z1,
де hв - допустима хвиля на акваторії порту (приймається в межах 0,8 ... 1,2 м). У розрахунках приймається тільки Z3? 0. Приймаємо hв=1.
Z3=0,3? 1 - 0,3=0м.
Запас глибини на заносимість у м:
Z4=n? hзан
м? Z4? 0,4м
де hзан - товщина шару відкладення насосів, м/рік (0,1 ... 0,2)
n=3 ... 5 років - період між ремонтними днопоглиблювальними роботами.
n приймаємо=3 роки, hзан - 0,2.
Z4=3? 0,2=0,6 м
Hакв=2,81 + 0,2 + 0,3 + 0 + 0,6=3,91м.
7. Визначення позначки території причалів порту та відмітки проектного дна
Відмітки портової території та проектного дна визначаються залежно від розрахункових рівнів води.
Категорія портаСреднесуточний вантажообіг, усл.т.Обеспеченності розрахункових рівнів,? НСУВУВ23501-15 000995
ТП=ВУВ, м
Дно=НСУ - Накві, м
Нст=ТП - Дно, м
Відмітка території порту: ТП=ВУВ=5 м.
Відмітка проектного дна: Дно=НСУ - Накві=2 - 3,91=- 1,91м.
Висота причальної стінки: Нст=ТП - Дно=5- (- 3,91)=8,91м.
Розрахункові значення відміток території і дна акваторії порту, а також проектної глибини наносимо на поперечному розрізі причалу.
. Визначення параметрів причалу і місткості оперативного складу
Параметри причалу
Приймаються довжину причалу рівній довжині L з судна з урахуванням інтервалу між судами для безпечного підходу до причалу:
L пр=L з + 10, м;
L пр=114 +10=124 м.
Глибину території причалу від лінії кордону приймаємо B пр=110 м.
Розрахуємо основну площу складу, оснащеного на кордоні і в тилу кранової механізацією:
Fос=Lс * (+ - 26,0), м2;
де
Lс - довжина складу, що приймається рівною довжині розрахункового судна, м;
, - максимальний виліт, відповідно, фронтального і тилового крана, м.
Fос=114 (33 + 2 * 33 - 26,0)=8322м2
Знаходимо ширину фронтального складу:
Вш=- 3,5 -,
Вш=33-3,5-8=21,5м
Знаходимо ширину фронтального складу:
Вт=-
Вт=32-8=24м
При обслуговуванні тилових складських майданчиків машинами безрейкового транспорту (автонавантажувачами, автоконтейнеровозами і т.д.) вводиться обмеження, що припускає, що вантажна обробка вагонів проводиться тільки на кордоні причалу фронтальними кранами. Тоді площа складу при використанні в тилу машин безрейкового транспорту на переробці тарно-штучних вантажів буде визначатися площа розмірами майданчика, що обслуговується фронтальними кранами в межах їх вильоту, за вирахуванням зони передачі: ос=Lскл? (Rmax - 11),
Fос=114? (33 - 11)=2508 м 2.
і майданчика (м 2), що обслуговується машинами безрейкового транспорту, в межах габаритних розмірів причалу,
Fос=Lскл? (bпр - (Rmax + 8)),
Fос=114? (110 - (33 + 8))=7866 м 2
Виходячи з розмірів складських майданчиків і їх площі, розраховується фактична місткість складу для зберігання тарно-штучних вантажів, т.:
ЄСК=Fос? q? Kи,
де q - середнє навантаження на I м 2 площі складу (пріл.10), т/м 2;
К і - коефіцієнт використання основної площі складу (пріл.11).
ЄСК=(2508 + 7866)? 1,2? 0,6=7469,28 м.
9. Розрахунок продуктивності фронтальних і тилових перевантажувальних машин
Напрямок вантажу потоку: Судно-Ж/Д
Ст...
