алі більшого значення набувають екологічні аспекти ведення лісозаготівель, питання охорони навколишнього середовища, економії лісосировинних і енергетичних ресурсів. У цьому зв'язку впровадження у виробництво ресурсозберігаючих, у тому числі і маловідходних, екологічно чистих технологій і лісозаготівельної техніки, що відповідає лесоводственним та екологічним вимогам, має велике значення. рубка лісосічний машина
У даному курсовому проекті буде розглянуто застосування на лісосічних роботах вантажно-транспортних машин (форвардерів) і порівняння їх з трелювальними тракторами з конатной-чекерном установкою, а також вплив цих двох типів машин на екологію навколишнього середовища та їх продуктивності на лісосічних роботах.
Усе більше застосування форвардерів на лісосічних роботах і витіснення трелювальних тракторів з конатной-чекерном установкою, а також трелювальних тракторів з безчекерной установкою обумовлено тим, що форвардери більш продуктивніше й завдають меншої шкоди навколишньому середовищу і після своєї роботи на вирубці зберігають більшу кількість життєздатного підросту, до того ж скорочують ручну працю на лісосіці за рахунок відсутності потреби в послугах чекеровщіков. Тим самим скорочують економічні витрати підприємства по заготівлі деревини і зменшують вартість заготівлі 1м3 знеособленої деревини, що прямо впливає на дохід (позитивний) підприємства від лісосічних робіт.
Ці концепції повністю відповідають виконанню норм щодо екологізації лісосічних робіт і державною програмою «по ощадливості та раціональному використанню деревної продукції».
. ОБГРУНТУВАННЯ СПОСОБУ Рубки
. 1 Вихідні дані
Користуючись таблицями динаміки таксаційних показників модальних насаджень визначається середній діаметр, середню висоту і середній обсяг хлиста насадження.
Для вибору принципової схеми технологічного процесу лісосічних робіт та виконання подальших розрахунків приймаємо такі вихідні дані:
Середній обсяг хлиста - 0,57 м3;
Середня довжина хлиста - 23,74 м;
Середній діаметр хлиста - 24,86 см;
Розмір лісосіки - 3 00? 50 0 м;
Склад насаджень - 4Е2Кл2Ос2Б;
Середній запас на 1 га - 270 м3.
Розрахунки: ср хл=(4? 270 595 + 2? 270 252 + 2? 270 698 + 2? 270 536) 10=0,567 м3; ср хл=4? 23 , 4 10 + 2? 30,4 10 + 2? 20,7 10 + 2? 21,4 10=23,86 см; ср хл=4? 23,5 10 + 2? 26,7 10 + 2? 22,8 10 + 2? 22,2 10=23,74 м;
. 2 Вибір принципової схеми технологічного процесу
На даній лісосіці слід провести тривало-поступову (за завданням) рубку за схемою розробки лісосік методом вузьких пасік із збереженням підросту при валки, обрізці суків і розкряжуванні дерев ХАРВЕСТЕР на лісосіці та трелюванні сортиментів Форвардери за наступним типом технологічного процесу:
де: С - сортименти;
В - валка (харвестер);
ОС - очищення дерев від сучків (харвестер);
Р - розкряжування (харвестер);
Т - трелювання (форвардер);
ПС - погрузка сортиментів на лісовозний транспорт;
Л - лісосіка;
НД - верхній склад (вантажний пункт).
На даній лісосіці (300м 500 м) найбільш раціонально було б виділити 4 ділянки (по 150м 250м) з подальшим виділенням пасік і їх розробкою. Для робіт будуть залучені машиністи для керування технікою. За допомогою лісосічного техніки на лісосіці будуть виконані наступні види робіт: валка, обрізка сучків і розкряжування хлистів хариестером і трелювання сортиментів Форвардери на вантажний пункт.
. 3 Вибір і техніко-економічне обґрунтування системи машин і механізмів для основних лісосічних робіт
Виходячи з природно-виробничих умов для виконання запроектованого технологічного процесу лісосічних робіт, буде застосована наступна система машин і механізмів.
На валці дерев, обрізці суків і розкряжуванні хлистів на сортименти буде застосовуватися харвестер Амкодор +2551 і вантажно-транспортна машина Амкодор 2 661 на подсортировке сортиментів, підвозці їх на верхній склад і укладанні в штабелі. Для доставки сортиментів на нижній склад використовується Самозавантажний лісовозний автопоїзд МАЗ - 6303А8-326 з гідроманіпулятором ЛВ 185-14. Система машин представлена ??в таблиці 1.1.
Таблиця 1.1 - Пропонована система машин
Операції технологічного процесу лісосічних работПред...
