истання нафти і газу як палива. При згорянні цих продуктів в атмосферу виділяються у великих кількостях вуглекислий газ, різні сірчисті з'єднання, оксид азоту і т.д. Від спалювання всіх видів палива, в тому числі і кам'яного вугілля, за останні півстоліття вміст діоксиду вуглецю в атмосфері збільшилася майже на 288 млрд. т, а витрачено, за підрахунками академіка Ф.Ф. Давітая, більше 300 млрд.т кисню. Таким чином, з моменту перших багать первісної людини атмосфера втратила близько 0,02% кисню, а придбала до 12% вуглекислого газу. В даний час щорічно людство спалює 7 млрд.т палива, на що споживається більше 10 млрд.т кисню, а надбавка діоксиду вуглецю в атмосфері доходить до 14 млрд. т. У найближчі ж роки ці цифри будуть зростати у зв'язку із загальним збільшенням видобутку горючих корисних копалин та їх спалюванням. На думку Ф.Ф. Давітая, до 2020 р. в атмосфері зникне близько 12 000 млрд.т кисню (0,77%). Таким чином, через 100 років склад атмосфери істотно зміниться і, треба думати, в гіршу сторону.
Зменшення кількості кисню й ріст змісту вуглекислого газу, у свою чергу, будуть впливати на зміну клімату. Молекули діоксиду вуглецю дозволяють короткохвильовому сонячному випромінюванню проникати крізь атмосферу Землі і затримують інфрачервоне випромінювання, що випускається земною поверхнею. Виникає так званий "парниковий ефект", і среднепланетная температура підвищується. Припускають, що потепління з 1880 р. по 1940 р. значною мірою слід віднести за цей рахунок. Здавалося б, у Надалі потепління має прогресивно наростати. Однак інший вплив людини на атмосферу нейтралізує "парниковий ефект".
Людство виділяє величезну кількість пилу і інших мікрочастинок, що екранують сонячні промені й зводять нанівець нагрівальне дію вуглекислого газу. За відомостями американського фахівця К. Фрейзера, над Вашингтоном помутніння атмосфери з 1905 р. по 1964 склало 57%, а над одним зі швейцарських міст - 88%. Над Тихим океаном прозорість атмосфери знизилася на 30% всього за десять років - з 1957 м. по 1967 р.
Забруднення атмосфери таїть в собі й іншу небезпеку - воно знижує кількість сонячної радіації, що досягає поверхні Землі. За даними Національного управління США з вивчення океану та атмосфери над територією цієї країни в період з 1950 р. по 1972 р. сонячна радіація зменшувалася восени на 8%, а навесні збільшувалася на 3%. У середньому з 1964 р. вона впала на 1,3%, що еквівалентно втрати приблизно 10 хв сонячного дня в добу. Ця, здавалося б, дрібниця може мати серйозні кліматологічні наслідки.
Забруднення атмосфери над Сполученими Штатами привело в 1975 р. до зовсім вже несподіваного явища. У районі Бостона (штат Массачусетс) було встановлено різке збільшення кількості озону в атмосфері - 0,127 частини на мільйон, тоді як встановлений федеральними властями США межа безпеки становить 0,08 частини на мільйон. Відомо, що озон утворюється в атмосфері при взаємодії вуглеводнів з киснем повітря і у великих кількостях він більш отруйний, ніж чадний газ. 10 серпня 1975 управління охорони здоров'я штату оголосило "озон-тривогу", яка протривала до 14 серпня. Це була вже друга тривога за рік. p> Велика роль у забрудненні атмосфери належить реактивним літакам, машинам, заводам і фабрикам. Щоб перетнути Атлантичний океан, сучасний реактивний лайнер поглинає 35 т кисню і залишає інверсійні сліди, що збільшують хмарність. Значно забруднюють атмосферу і автомашини, яких вже зараз налічується більше 500 млн. За підрахунками фахівців, машини "розмножуються" в 7 разів швидше людей. Саме їм належить половинна частка участі в отруєнні Америки. Як заявив в 1976 р. сенатор Е. Маскі, у США щороку від захворювань, викликаних забрудненням повітря, вмирає 15 тис. осіб. Американців це не на жарт тривожить. З'являються різні проекти створення двигунів, що працюють на інших видах палива. Електромобілі вже не новина, у багатьох країнах світу є досвідчені зразки, але поки їх широке впровадження в життя стримується через малу потужність акумуляторів.
Останнім часом з'явилася нова ідея - автомобіль з інерції Ціон двигуном. До спорудження його приступили американські компанії "Лір моторі "і" Ю. Флайвилс ". Він буде забезпечений двома важкими маховиками, працюючими у вакуумі. Для їх розкручування перед виїздом передбачений електромотор, який живиться від побутової мережі. Запасена кінетична енергія маховиків через коробку передач буде надходити на ведучі колеса. Однією зарядки вистачить на 80 км пробігу зі швидкістю 96 км/ч. Максимальна швидкість такого автомобіля досягає 160 км/ч. Автомобіль, якому не потрібний ні бензин, ні інше пальне і який не виробляє вихлопних газів незабаром буде упровадяться в життя людей.
Чималий внесок в отруєння атмосфери вносять різні заводи, тепло-і електростанції. Середньої потужності електростанція, що працює на мазуті, викидає щодоби в навколишнє середовище 500 т сірки у вигляді сірчистого ангідриту, який, з'єдну...
