обхідна висота підйому гака;
- величина вантажного моменту крана на максимальному вильоті;
- величина вантажного моменту крана при максимальній вазі;
- величина необхідної вантажопідйомності.
Параметри крана повинні задовольняти наступним вимогам:
- кран повинен встановити саму дальню конструкцію в її проектне положення;
- кран при тій же довжині стріли повинен встановити найдальшу конструкцію в її проектне положення незалежно від її ваги.
Для стрілових самохідних кранів на гусеничному або пневмоколісному ходу визначають висоту підйому гака H кр , довжину стріли L з і виліт гака L кр .
Визначаємо оптимальний кут нахилу стріли крана до горизонту:
, (3)
де - висота стропування елемента, м (= 5,2 м).
- висота поліспаста, зазвичай приймається від 2 до 5, м (= 2 м);
l - Довжина борного елемента (l = 12 м);
- відстань по горизонталі від осі стріли до найбільш близько розташованої до стріли точки на елементі в його монтажному положенні, не менше 1, м (= 1 м).
.
В
.
Вантажний момент при
1) максимальному вильоті (плита перекриття);
2) вазі (ферма)
розраховуємо за формулою:
, (8)
де - довжина обраного монтажного елемента, м;
- вага обраного монтажного елемента, т.
.
.
Техніко-економічні параметри обраних кранів заносимо в таблицю 4. br/>В
5. Формування і розрахунок калькуляції витрат праці та заробітної плати монтажних робіт
Підставою для складання калькуляції трудових витрат є відомість обсягів робіт (табл. 2).
При складанні таблиці 8 використовувалися такі Єдині Норми і Розцінки:
- ЕНиР Збірник Е4 Випуск 1. Монтаж збірних і пристрій монолітних залізобетонних конструкцій. Випуск 1. Будівлі і промислові споруди;
- ЕНиР Збірник Е5 Випуск 1. Монтаж металевих конструкцій Випуск 1. Будівлі і промислові споруди;
- ЕНиР Збірник Е11. Ізоляційні роботи;
- ЕНиР Збірник Е22 Випуск 1. Зварювальні роботи Випуск 1. Конструкції будівель і промислових споруд;
- ЕНиР Збірник Е25. Такелажні роботи. br/>
6. Формування і розрахунок календарного плану
Розглядаємо монтаж конструкцій кожним з обраних кранів при організації робіт послідовним методом, тобто в один момент часу виконується тільки одна робота.
Розбиваємо будівлю на захватки і складаємо організаційні схеми монтажу конструкцій (рис. 10-13).
Складаємо матриці кордонів захваток (табл. 9), послідовності і обсягів робіт (табл. 10) і тривалості робіт (табл. 11,11 *).
В
Рис. 10 Організаційна схема монтажу колон
В
Рис. 11 Організаційна схема монтажу підкранових балок
В
Рис. 12 Організаційна схема монтажу ферм і плит покриття
В
Рис. 13 Організаційна схема монтажу стінових панелей
В
В
В
В
7. Формування і розрахунок погодинного графіка монтажу з коліс
Перевезення конструкцій із заводу ЗБВ на стройку здійснюється на звичайних бортових машинах і причепах і базується на двох схемах:
1. Конструкції перевозяться з використанням вантажних машин незмінний причепами.
- час навантаження всіх конструкцій в кузов машини на заводі (= 4 хв);
- відстань переміщення машини з вантажем із заводу до будмайданчика (= 15 км);
- середня швидкість переміщення машини з вантажем від заводу до будмайданчика (= 30 км/год);
- відстань переміщення порожньої машини від будмайданчика до заводу (= 15 км);
- середня швидкість переміщення порожньої машини від будмайданчика до заводу (= 50 км/год);
- час маневрів на будмайданчику, в шляху і на заводі (= 5 хв);
- час монтажу однієї з привезених цим рейсом конструкцій (приймається за табл. 6);
- кількість конструкцій, доставлених під монтаж даними рейсом (приймається залежно від вантажопідйомності обраного транспортного засобу).
2. Конструкції перевозяться з використанням сідельних тягачів з відчіплюватися причепами.
- час розчеплення сідельного тягача і порожнього причепа на заводі (= 4 хв);
- час зчеплення сідельного тягача і навантаженого причепа на заводі (= 5 хв);
- відстань переміщення тягача з навантаженим причепом з заводу до будмайданчика (= 15 км);
- середня швидкість переміщення тягача з навантаженим причепом від заводу до будмайданчика (= 30 км/год);
- відстань переміщення тягача з порожнім причепом від будмайданчика до заводу (= 15 км);
- середня швидкість переміщення тягача з порожнім причепом від будмайданчика до заводу...
