і по іншими критеріями. Так, наприклад, розрізняють індивідуальну мобільність, коли переміщення вниз, вгору або по горизонталі відбуваються у індивіда незалежно від інших, і групову мобільність, коли переміщення відбуваються колективно, наприклад після соціальної революції старий панівний клас поступається свої позиції новому панівному класу. Індивідуальна мобільність властива демократичним цивілізованим державам. Групова мобільність - болючий процес, слідство соціальних катастроф. br/>
2.1 Стихійна і організована мобільність
На інших підставах мобільність може класифікуватися, скажімо, на стихійну або організовану. Прикладом стихійної мобільності можуть служити переміщення з метою заробітку жителів ближнього зарубіжжя у великі міста Росії. Організована мобільність (переміщення людини або цілих груп вгору, вниз або по горизонталі) управляється державою. Ці переміщення можуть здійснюватися: а) за згодою самих людей, б) без їх згоди. Прикладом організованої добровільної мобільності за радянських час можуть служити переміщення молоді з різних міст і сіл на комсомольські будови, освоєння цілинних земель тощо Прикладом організованої недобровільною мобільності може служити репатріація (переселення) чеченців і інгушів в роки війни з німецьким нацизмом.
2.2 Структурна мобільність
Від організованою мобільності слід відрізняти структурну мобільність. Вона викликана змінами в структурі народного господарства і відбувається мимо волі і свідомості окремих індивідів. Скажімо, зникнення або скорочення галузей або професій призводить до переміщень великих мас людей.
3. Система показників соціальної мобільності
Соціальна мобільність може вимірюватися за допомогою двох систем показників. У першій системі одиницею рахунку виступає індивід, у другій статус. Розглянемо на початку першу систему. p> Під обсягом мобільності розуміється число індивідів, які перемістилися по соціальних сходах у вертикальному напрямку за певний проміжок часу. Якщо обсяг становить кількістю перемістилися індивідів, то він називається абсолютним, а якщо ставленням цієї кількості по всьому населенню, то відносним об'ємом і вказується у відсотках.
Сукупний обсяг, або масштаб, мобільності, визначає кількість переміщень по всіх стратам разом, а диференційований - по окремих стратам, верствам, класам. Той факт, що в індустріальному суспільстві дві третини населення мобільніші, відноситься до сукупного обсягом, а 37% дітей робітників, які стали службовцями, - до диференційованого.
Масштаб соціальної мобільності визначається як процентна частка тих, хто змінив, у порівнянні з батьками, свій соціальний статус.
Зміна мобільності по окремим верствам описується двома показниками. Перший - це коефіцієнт мобільності виходу з соціального шару. Він свідчить, наприклад, про те, скільки синів кваліфікованих робітників стали інтелігентами або селянами. Другий - коефіцієнт мобільності входу в соціальний шар, який свідчить про те, з яких шарів поповнюється, наприклад, шар інтелігентів. Він виявляє соціальне походження людей.
Ступінь мобільності в суспільстві визначається двома факторами: діапазоном мобільності в суспільстві і умовами, які дозволяють людям переміщатися.
Діапазон мобільності (аmount mobiliti), який характеризує дане суспільство, залежить від того, яка кількість різних статусів в ньому існує. Чим більше статусів, тим більше у людини можливості переміститися з одного статусу в інший.
У традиційному суспільстві число високостатусних позицій залишалося приблизно постійним, тому спостерігалася помірна спадна мобільність нащадків з високостатусних сімей. Для феодального суспільства характерним дуже мале кількість вакансій на високі посади для тих, хто володів низьким статусом. Деякі соціологи вважають, що, найімовірніше, тут не було висхідній мобільності.
Індустріальне суспільство розширило діапазон мобільності. Для нього характерно набагато більшу кількість різних статусів. Першим вирішальним фактором соціальної мобільності є рівень розвитку економіки. У періоди економічних депресій кількість високостатусних позицій скорочується, а нізкостатусних розширюється, тому домінує низхідна мобільність. Вона підсилюється в ті періоди, коли люди втрачають свою роботу і одночасно нові шари виходять на ринок праці. Навпаки, в періоди активного економічного розвитку з'являється безліч нових високостатусних позицій: Підвищений попит на працівників, які повинні зайняти їх, є основною причиною висхідної мобільності.
Основна тенденція розвитку індустріального суспільства полягає в тому, що в ньому одночасно збільшуються багатства і число високостатусних позицій, що в свою чергу веде до зростання чисельності середнього класу, лави якого поповнюють вихідці з нижчих страт.
4. Відкрита і закрита мобільність
Другим чинником соціальної мобільності виступає історичний тип стра...
