Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок програми з перевезення вантажів

Реферат Розрахунок програми з перевезення вантажів





top>

дизель, турбо з ОНВ

Потужність двигуна, кВт (к.с.)

165 (225)

Тип коробки передач

механічна, дистанційна

Число передач КП

10

Місткість паливного бака, л.

350

Тип коліс

дискові

Розмір коліс

7,5-20 (190-508)

Шини

10,00 R20 (280R508)

Ошиновка задніх коліс

Двоскатний

Тип шин

пневматичні, камерні

Максимальна швидкість, км/год

90

Найбільший здолати підйом, Проте,%

25

Зовнішній габаритний радіус повороту, м

9


Висота вантажівки, мм

2765

Довжина автомобіля, мм

6700

Ширина автомашини, мм

2500

Внутрішні розміри (обсяг) платформи, мм (м3)

6.6 куб. м


1.2 Обгрунтування вихідних даних


Спосіб виконання вантажно-розвантажувальних робіт визначаємо за табл.1 [6, дод. II, табл. 1] - Норми часу простою автомобілів-самоскидів при механізованому навантаженні навалювальних вантажів, розвантаженні їх самоскидом і відрядні розцінки для оплати праці водіїв (на 1 т. вантажу).

Навантаження буде здійснюватися екскаватором з місткістю ковша 4 м 3 (Komatsu-PC800-6).

Норма часу простою при завантаженні екскаватором (зі місткістю ковша від 3-5 м 3 ) і розвантаженні самоскидом дорівнює:

t норм = 0,54 хв. p> Час простою автомобіля під навантаженням-розвантаженням визначимо за формулою:


t пр = t норм * q н,


де q н - номінальна вантажопідйомність автомобіля, q н = 13 т.

t пр = 0,54 * 13 = 7,02 хв = 0,117 години

Вантаж, що перевозиться - пісок, клас вантажу - 1 [6, пріл.I, табл. 1], отже, коефіцієнт використання вантажопідйомності Оі = 1 [6].


В 

2. РОЗРАХУНОК ПРОГРАМИ З ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ


Час їздки розрахуємо за формулою:


t е =


де l ег - середня довжина поїздки, км; l ег = 32 км [вих. дані]

v T - швидкість технічна, км/год; v T = 30 км/год [вих. дані]

ОІ - коефіцієнт використання пробігу; ОІ = 0,501 [вих. дані]

t е =

Середня кількість їздець за 1 день:


n е ср =


де Т м - час руху на маршруті, год

Т м = Т н -t 0

де t 0 - час нульового пробігу.


t 0 =


де l 0 - нульовий пробіг,

l 0 = - (l ег * 2) = 32/0, 5 - (32 * 2) = 0км

t 0 = 0 год

Т м = 8,4 год

n е ср = 8,4/2,67 = 3,15 їздець

Кількість поїздок НЕ округляємо, так як це середня величина за календарний період.

Ходовий кількість автомобілів:


А х = А сп * О± в


де А сп - облікова кількість автомобілів;

О± в - коефіцієнт випуску автомобілів на лінію.


А сп =


де Q - обсяг перевезень; Q = 50000 т [вих. дані]

W - продуктивність рухомого складу за звітний період часу.


В 

Де q H - номінальна вантажопідйомність, т; q H = 13 [тих. характеристики]

Оі - коефіцієнт використання вантажопідйомності; Оі = 1

Т Н - час перебування в наряді, год; Т Н = 8,4 год [вих. дані]

Д К - дні календарні; Д К = 120 [Вих. дані]

О± в - коефіцієнт випуску автомобіля на лінію; О± в = 0,88 [вих. дані]

В 

А сп = 50000/5134, 08 = 9,739

А х = 9,739 * 0,88 = 8,57

...


Назад | сторінка 2 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Комп'ютерні дані: типи даних, обробка та управління
  • Реферат на тему: Про нанотехнології. Середня довжина вільного пробігу молекул
  • Реферат на тему: Технічні дані УРНС № 3
  • Реферат на тему: Економічні дані для виготовлення ступеневої валу
  • Реферат на тему: Аркадій гульвіси. Спроба зібрати біографічні дані