ої бельгійської коні, відомої з глибокої давнини і зазнала в процесі історичного розвитку великі зміни у своєму типі - від дрібної широкотелая верхової коня перших століть нашої ери до лицарської коні середніх століть і, нарешті, до сучасної тяжеловозной коні.
Формування типу тяжеловозной породи коней в Бельгії відбувалося в другій половині XIX століття під впливом розвивається інтенсивного землеробства і промисловості.
Племінна робота полягала у відборі найбільш великих і масивних місцевих коней без підлило крові інших порід. Відбір в цьому напрямку підкріплювався відповідними умовами утримання і годівлі: племінних коней з півтора років призначали на сільськогосподарські роботи, годували тварин рясно соковитими і об'ємистим кормами. p align="justify"> Велике значення в типізації породи мали масові виставки коней і організація в 1886 р. студбуках.
Типовий бельгійський ваговоз являє собою велику, дуже масивну кінь з компактним корпусом. Голова бельгійської коні велика; шия коротка і товста, з сильно розвиненим у жеребців жировим гребенем; загривок широка невисока; грудна клітка бочкоподібного будови; спина недовга, широка, іноді м'яка; поперек коротка, широка; круп свіслий, виключно добре розвинений в ширину, з пишною мускулатурою, що утворює сильно виражену роздвоєність; живіт об'ємистий; кінцівки дуже масивні; суглоби не виділяються, бабки товсті й короткі; копита великі; оброслість ніг густа, але волосся не дуже довгий, оброслість гриви, чубчика і хвоста помірна. Переважаючі масті: рудо-чала, руда, гнідо-чала і гніда. Темперамент бельгійського ваговоза спокійний, скоростиглість висока - до відбирання (6-8 місяців) лоша зазвичай важить 400-500 кг. p align="justify"> Допускаються значні варіації коней по крупності. Так, наприклад, жеребців-виробників, представлених на виставку, ділять на дві категорії: зростанням вище 166 см і зростом від 160 до 165 см. Причому віднесення до тієї чи іншої категорії не впливає на оцінку коні. Окремі екземпляри бельгійських ваговозів досягають зростання 180 см. Коней, що мають висоту в холці нижче 160 см, відносять до групи Арден. p align="justify"> Спеціальних випробувань робочих якостей ваговозів в Бельгії не проводять, але племінних коней використовують на сільськогосподарських роботах. Відбір племінних тварин ведуть за типом, екстер'єром, якості рухів на кроку і рисі. Величезну роль при цьому відіграють систематичні виставки коней. p align="justify"> Одна з найважливіших характерних особливостей коней бельгійської тяжеловозной породи полягає в їх здатності дуже стійко передавати свій тип потомству при схрещуванні з іншими породами. Це якість, а також скоростиглість, гречність і відносна невибагливість до умов годівлі та утримання забезпечили популярність породи. Так, у Західній Європі ваговози бельгійського типу займають переважне положення серед інших важковозних порід. p align="justify"> У Росію завезення брабансон з Бельгії почався ще в другій половині XIX століття. Основну роль у формуванні породи зіграло успішне племінне використання жеребців-брабансон : Боже, бурий, 1919 р., Ендіжен де Лаваль, рудий, 1923 , Клерон Ремі, рудо-чалий, 1910 р. і Полен де Вер, рудий в сивині, 1921
У зв'язку з незначною кількістю ввезених брабансон, їх не тільки розводили "в собі", а й частково практикували поглинальні схрещування брабансонскіх жеребців з великими кобилами упряжного типу. Поступово в Почінковском кінному заводі Нижегородської області та Мордовському конезаводі республіки Мордовія, а також на племінних фермах колгоспів Нижегородської, Ярославської, Володимирської областей і в республіці Мордовія було створено великий масив коней тяжеловозной типу, що значно відрізняються від вивідних брабансон. Ці коні були значно суші, гармонійніше, більш активні та трохи дрібніше брабансон. Такий тип коней цілком відповідав вимогам сільського господарства. Нова оригінальна порода ваговозів отримала офіційне визнання в 1 952 г .
Екстер'єрні особливості коней радянської тяжеловозной породи наступні: голова середня за величиною; шия м'язиста, середньої довжини або коротка; загривок низька, широка; спина широка, іноді м'яка; поперек рівна, широка; круп роздвоєний, свіслий; груди широкі, з округлими ребрами; ноги середньої довжини, досить сухі і міцні, іноді зустрічається запале зап'ястя, клишоногість, шаблістів і м'які бабки; оброслість гриви, хвоста і щіток помірна; копита правильної форми. Переважаючі масті - руда і рудо-чала, рідше зустрічаються гніда і гнідо-чала. p align="justify"> Конституція радянських ваговозів міцна, темперамент спокійний; у окремих коней зустрічається рихлість і вогкість конституції.
В· проміри жеребців: 161,5 - 167,2 - ...
