ортний податок був введений указом Президента РФ від 22.12.93 № 2270 "Про деякі зміни в оподаткуванні та у взаєминах бюджетів різних рівнів ". Податок стягувався з підприємств. При цьому об'єктом даного податку не були транспортні кошти. У підпункті "б" п. 25 Указу було встановлено, що транспортний податок стягується з підприємств, установ і організацій (крім бюджетних) у розмірі 1 відсотка від їх фонду оплати праці, з включенням сплачених сум у собівартість продукції (робіт, послуг).
Кошти від справляння даного податку прямували до бюджетів суб'єктів РФ для фінансової підтримки та розвитку пасажирського автомобільного транспорту, міського електротранспорту, приміського пасажирського залізничного транспорту. Транспортний податок стягувався поряд із податками, які надходять в дорожні фонди, до 15 листопада 1997 року та був скасований у зв'язку з приведенням указів Президента РФ у відповідність до законодавства (Указ Президента РФ від 15.11.97 № 1233).
Однак податкові платежі власників транспортних засобів введенням в дію даного податку не обмежувалися.
Так, Законом В«Про дорожніх фондах в РРФСРВ» був передбачений податок на користувачів автомобільних доріг, який сплачували підприємства, об'єднання, установи та організації (крім заготівельних, торгуючих і постачальницько-збутових організацій) незалежно від форм власності та відомчої приналежності в розмірі 0,4% обсягу виробництва продукції, виконуваних робіт і наданих послуг. Заготівельні, які торгують (в т.ч. організації оптової торгівлі) та постачальницько-збутові організації сплачували даний податок у розмірі 0,03% річного обороту. Крім цього, ст. 6 даного закону був передбачений податок з власників транспортних засобів: Податок з власників транспортних засобів, який щорічно сплачували підприємства, об'єднання, установи та організації незалежно від форм власності та відомчої належності, а також громадяни РРФСР, іноземні юридичні особи та громадяни, особи без громадянства, що мали транспортні засоби та інші самохідні машини і механізми на пневмоходу, у розмірі, залежному від кількості кінських сил транспортного засобу.
Крім того, Законом В«Про податки на майно фізичних осібВ» фізичні особи, які мали у власності водно-повітряні транспортні засоби сплачували податок залежно від потужності мотора транспортного засобу.
Таким чином, згідно раніше діючого законодавства було передбачено низку В«ТранспортнихВ» податків, що відрізнялися порядком оподаткування, об'єктами і суб'єктами оподаткування, розмірами ставок податків, порядком обчислення та іншими необхідними атрибутами податків. У сукупності така розрізненість вносила плутанину оподаткування як щодо суб'єктів податків, так і в щодо податкових органів.
На відміну від колишнього, сучасний транспортний податок належить до так званих помайновим податках. Його об'єктом є транспортні засоби, зареєстровані за громадянами і організаціями.
З введенням транспортного податку з числа податків, що стягуються на території Російської Федерації, виключаються:
1) податок на користувачів автодоріг;
2) податок з власників транспортних засобів;
3) акцизи з продажі легкових автомобілів в особисте користування громадян (статті 2 та 9 Закону № 110-ФЗ);
4) податок на водно-повітряні транспортні засоби, раніше сплачується фізичними особами в Відповідно до Закону РФ від 19.12.91 № 2003-1 "Про податки на майно фізичних осіб "(ст. 3 Закону № 110-ФЗ).
Згідно п. 1 ст. 5 НК РФ акти законодавства про нові податки і збори суб'єктів Російської Федерації набувають чинності не раніше 1 січня року, наступного за роком їх прийняття, але не раніше одного місяця з дня їх офіційного опублікування. Таким законом визначаються елементи оподаткування - податкова ставка в встановлених Кодексом межах, порядок і терміни сплати податку.
" Транспортні кошти "- це узагальнене найменування об'єкта оподаткування. Відповідно до ст.83 НК РФ платники податків підлягають постановці на облік у податкових органах відповідно за місцем знаходження організації, місцем знаходження її відокремлених підрозділів, місцем проживання фізичної особи, а також за місцем знаходження належить їм нерухомого майна і транспортних засобів, підлягають оподаткуванню. Таким чином, реєстрація транспортного засобу спричиняє виникнення обов'язки щодо постановки на податковий облік. Основним критерієм, за яким господарюючому суб'єкту присвоюється статус платника податків з метою застосування гл.28 "Транспортний податок" НК РФ, є реєстрація транспортного засобу. Даний висновок випливає з положень ст.357 НК РФ. Відповідно до неї платниками транспортного податку визнаються особи, на яких зареєстровані транспортні засоби, визнаються об'єктом оподаткування.
Транспортні засоби, не зареєстровані у встановленому законом порядку, не є об'єктом обкладення транспортним податком (постанови ФАС ЦО ві...
