нерухомості В«Ленд лізВ». p> Самодіяльного населення. У 1997-1998 фінансовому році чисельність самодіяльного населення Австралії становила бл. 9,2 млн. чоловік, у тому числі 56% чоловіків і 44% жінок. Приблизно 15% було зайнято в роздрібній торгівлі, 13,5% - в обробній промисловості і майже 10% - в секторі нерухомості і послуг. Всього ок. 5% самодіяльного населення працювало в сільському, лісовому та рибному господарстві. Історично в Австралії склалася централізована система встановлення заробітної плати: у кожному штаті і при федеральному уряді є комісії, встановлюють ставки заробітної плати за певними спеціальностями і галузям господарства. Однак за останні 10 років ця система поступово змінилася і поступилася місцем домовленості на рівні підприємств і контрактами на індивідуальну роботу. Крім того, в країні широко розвинене профспілковий рух, хоча в останні роки відбувається укрупнення профспілок шляхом злиття дрібних об'єднань трудящих і спостерігається поступове скорочення членства в профспілках серед робітників. Станом на червень 1997, 37,4% постійно зайнятих і 13% тимчасових працівників полягали в профспілках. У травні 1997 середній тижневий заробіток постійно зайнятих досягав 577,5 австрал. дол, або 686,3 для чоловіків і 457,4 для жінок. Тривалість стандартної робочого тижня коливалася від 35 до 40 годин, але в середньому на одного постійно зайнятого працівника в 1996-1997 фінансовому році припадало 42,4 години на тиждень. h2> Енергетика
Австралія відносно добре забезпечена енергетичними мінеральними ресурсами. На частку цієї країни припадає 8% світових запасів кам'яного вугілля і 15% запасів бурого вугілля, а за запасами урану Австралія, ймовірно, посідає друге місце в світі, поступаючись тільки колишньому СРСР. Ресурси нафти в Австралії обмежені, а газу - великі. Використання гідроенергоресурсів можливо лише в Сніжних горах і Тасманії, за рахунок цього джерела забезпечується 10% усієї вироблюваної в країні електроенергії. h2> Транспорт
Великі відстані - основна перешкода, яке доводилося долати економіці Австралії. p> Морські перевезення завжди були необхідні для переміщення важких масових вантажів, які переважно вироблялися в Австралії. У 1995-1996 фінансовому годугрузооборот портів Австралії склав майже 400 млн. т міжнародних масових вантажів (з них 70% припадало на частку залізної руди і вугілля) і 22 млн. т міжнародних немасових вантажів. За масштабами обороту масових вантажів провідні позиції займали порти Дампір (залізна руда), Порт-Хедленд (залізна руда), Ньюкасл (кам'яне вугілля і залізна руда) і Хей-Пойнт (кам'яне вугілля). Столиці усіх штатів розташовані на узбережжі і є вантажними портами загального типу. Мельбурн, Сідней, Брісбен і Фрімантл (аванпорт Перта) є найбільшими портами за показниками загального вантажообігу. Найбільш значний перевізник - державна компанія В«Остреліен нешенел лайнВ», якої в 1996 належало 10 суден. h2> Залізні дороги
Перша австралійсь...
