Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Тепловий розрахунок суднового парового котла

Реферат Тепловий розрахунок суднового парового котла





ива і води 6 в танках, води в системі мийки танків; система пропарювання танків, продування Кінгстон решіток та ін; обладнання, що служить для задоволення побутових потреб у парі (системи опалення, лазні, пральні).

Котли, що виробляють пар на основі теплоти, що виділяється при згорянні палива в топці, являють собою агрегат, до складу якого входять: безпосередньо котел з парообразующего елементами, топка, топковий пристрій, котельня арматура і контрольно-вимірювальні прилади (КВП). Спільно з котельним агрегатом вони утворюють котельну установку


1. Технічна частина


1.1 Паровий котел


Паровим котлом називають теплообмінний апарат, призначений для перетворення води в пару заданих параметрів за рахунок теплової енергії, що виділяється при спалюванні органічного палива.

Принцип дії парового котла визначається сутністю робочих процесів, що відбуваються в ньому. Робочі процеси в парових котлах протікають в повітряно-газовому тракті, в пароводяному тракті, і тісно взаємопов'язані один з одним. p align="justify"> Існує два основних джерела отримання тепла у паровому котлі:

безпосереднє спалювання органічного палива в топці котла (основний спосіб). При цьому утворюється великий обсяг гарячих продуктів згоряння (димових газів), які є теплоносієм, що передає теплоту нагрівається і випаровується воді і перегріваються пару;

використання теплоти відпрацьованих газів інших типів теплових двигунів: дизельного двигуна або газотурбінної установки.

Суднові парові котли можна класифікувати за такими ознаками:

за призначенням:

на головні, що забезпечують пором головний двигун (парову турбіну) і всі споживачі пари на ходу судна (корабля);

допоміжні, що забезпечують пором всі споживачі судна на стоянці при непрацюючих головних котлах, а також використовуються для введення в дію головних котлів. На суднах з ГТУ і ДЕУ допоміжні котли працюють і на ходових режимах для забезпечення паром всіх споживачів судна;

за способом використання:

на автономні, мають власну паливну систему і систему підведення повітря, та використовують для вироблення пари теплоту продуктів згорання, що утворюються при спалюванні органічного палива в топці;

утилізаційні, що використовують теплоту вихлопних газів ДЕУ або ГТУ;

комбіновані, в яких підігрів води і її випаровування можуть здійснюватися як від власної паливної та повітряної систем, так і від теплоти продуктів згоряння інших типів ЕУ;

по конструкції:

на водотрубні, в яких вода і пароводяна суміш рухаються всередині труб, що омиваються зовні гарячими газами;

вогнетрубні, в як...


Назад | сторінка 2 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок теплоємності, тепловіддачі, теплоти згорання палива
  • Реферат на тему: Підвищення ефектівності теплової роботи нагрівального КОЛОДЯЗЬ з опалювання ...
  • Реферат на тему: Методи очищення відпрацьованих газів, що надходять при використанні дизельн ...
  • Реферат на тему: Проект установки для очищення викидів в атмосферу, що утворюються при спалю ...
  • Реферат на тему: Тепловий баланс котла і розрахунок палива