ься завдання визначення та розрахунку концентрацій домішок в атмосфері на значній площі території з урахуванням трансформації окремих речовин, ризику захворювання людей.
1. Вплив на навколишнє середовище парку машин і дорожньої мережі
Одиночний автомобіль, що рухається по дорозі, не в змозі надати скільки-небудь помітного впливу на навколишнє середовище та екосистеми. Інша річ-сукупність машин, що рухаються у складі транспортних потоків по автомобільних дорогах і перевозять вантажі та пасажирів. Тут вплив на навколишнє середовище визначається не тільки технічними характеристиками автомобіля або дороги, а й інтенсивністю, швидкістю руху, складом транспортного потоку, щільністю дорожньої мережі. p align="justify"> Необхідне розуміння гранично допустимого рівня насичення локальних територій автомобільним парком та транспортною інфраструктурою, вихід за які призведе до локальної екологічної катастрофи.
Забруднення навколишнього середовища транспортним комплексом можна умовно розділити на технологічні (дорожньо-будівельних машин, спеціальних транспортних засобів дорожніх підприємств, асфальтобетонних заводів, баз техніки-від точкових джерел) і транспортні (транспортних потоків лінійних джерел.
Обсяг транспортних викидів шкідливих речовин в атмосферу на дорогах загального користування майже в два рази більше обсягу технологічних викидів. Технологічні викиди твердих частинок, оксидів сірки, мінеральної пилу порівняти з викидами цих речовин транспортними потоками.
До транспортних викидах відносяться токсичні речовини з відпрацьованими газами автомобілів, продукти зносу шин, антифрикційних матеріалів, нафтопродукти, експлуатаційні рідини, зношені деталі та агрегати, включаючи шини, акумулятори.
Вплив на навколишнє середовище дорожньої мережі як сукупності інженерних споруд проявляється поступово. Однак ця група впливів небезпечна своїми наслідками. Постійне зростання мережі автомобільних доріг загального користування викликає деградацію природних екосистем. p align="justify"> Осідаючі на покритті автодоріг і придорожній смузі пил, продукти зносу покриттів, шин і гальмівних накладок, паливно-мастильні, антиожеледні та інші матеріали призводять до надмірного насиченню вод поверхневого стоку і грунту взвесями, нафтопродуктами, солями, хімічними речовинами, які потім потрапляють у водотоки.
Антропогенне навантаження дорожньої мережі проявляється також у распашке кормових угідь; вирубці лісів; осушенні території; видобутку корисних копалин; ландшафтних порушеннях.
1.1 Вплив транспорту на атмосферу
